Šiuo metu Europoje ir Kinijoje oro vežėjai išstumiami iš oro vežėjų. Tam tikru mastu taip yra dėl to, kad greičiausių traukinių pasaulyje galintys konkuruoti greičiu su lėktuvu. Kai kurių šiuolaikinių geležinkelio transporto priemonių greitis viršija 600 km / h, tuo tarpu kai kurių keleivinių orlaivių oro erdvė įsibėgėja tik iki 510 km / h (Jak-40). Tokią greitį buvo galima pasiekti dėl novatoriškos traukinių magnetinės pakabos technologijos. Itin greiti automobiliai, pagaminti naudojant šią technologiją, vadinami maglev arba magnetoplanes.
Pateko į dešimtuką greičiausių traukinių pasaulyje per visą geležinkelių egzistavimo istoriją.
10. Transrapidas 06 | Greitis 412 km / h
Transrapidas 06 (Vokietija) atidaro greičiausių traukinių dešimtuką pasaulyje. Jo pirmtakas, „Transrapid 05“, sukurtas 1979 m., Buvo pirmasis pasaulyje magneto lėktuvas. „Transrapid 06“ yra dviejų lygių mūšis, galintis įgyti maksimalų 412 km / h greitį. Rekordas buvo nustatytas 1988 m. Sausio mėn.
9. Lėktuvas I80HV | Greitis 430 km / h
Aerotraumas I80HV (Prancūzija) užima devintą vietą greičiausių traukinių pasaulyje viršūnėje. Šio eksperimentinio modelio unikalumas buvo tas, kad inžinieriai mašinai paleisti nenaudojo elektrinius variklius, o reaktyvinį variklį, panašų į tą, kuris buvo sumontuotas lėktuvuose. Bandomąjį projektą „Aerotrain“ 1965–1977 sukūrė inžinierius Jeanas Bertinas. Didžiausias šio traukinio parodytas greitis buvo 430 km / h. Bandymai vyko 1974 m. Kovo 5 d. 15 metų šio pasaulio rekordo negalėjo sulaužyti nė vienas geležinkelio automobilis. Bet tada pasirodė TGV traukinių serija, kuri greičiu viršijo legendinę „Aerotrain I80HV“. Šiuo metu projekte yra tik vienas atkurtas retro modelis „Aerotrain 02“, kuris yra Paryžiuje. Likę prototipai buvo sunaikinti per didelį gaisrą.
8. MLU002N | Greitis 431 km / h
MLU002N (Japonija) - greitaeigis bėgimas, vienas greičiausių traukinių pasaulyje. Jis buvo sukurtas 1994 m. Kaip bandymo bandymo modelis. Bandymų metu „MLU002N“ įgijo 431 km / h greitį, todėl pateko į mūsų sąrašą. Magnetoplanų unikalumas yra tas, kad net maksimaliu įmanomu greičiu jie gali staigiai sustoti reikiamoje vietoje.
7. Šinkansenas | Greitis 442,5 km / h
Šinkansenas (Japonija) užima septintąją vietą greičiausių traukinių sąraše. Super ekspresas per testus įsibėgėjo iki 442,5 km / h. Jis buvo pastatytas greitaeigiam keleivių pervežimui. „Shinkasen“ Japonijoje eina specialiais greitkeliais, kurie yra atskirti nuo kitų traukinių ir turi savo platformas. „Shinkasan“ sistema yra svarbiausia Japonijos transporto arterija. Vidutinis šios serijos magnetinių lėktuvų greitis yra 320 km / h. „Shinkansen“ taip pat laikomi saugiausiais greitaeigiais traukiniais pasaulyje: jau pusę amžiaus nebuvo užfiksuotas nė vienas incidentas su mirtinais ar sunkiais sužalojimais.
6. Transrapidas 07 | Greitis 450 km / h
Transrapidas 07 (Vokietija) - vienas greičiausių traukinių pasaulyje, kuris yra „Transrapid 06“ pasekėjas. Jis buvo sukurtas keleiviams pervežti iš Berlyno į Hamburgą. Tačiau dėl nepakankamo finansavimo projektą reikėjo sutrumpinti. 1993 m. Atliktų bandymų metu „Transrapid“ įgavo greitį iki 450 km / h ir taip pateko į istoriją kaip viena greičiausių kasečių.
5. Harmonija-380A | Greitis 486,1 km / h
Harmonija-380A, arba CRH380A (Kinija) užima penktą vietą greičiausių traukinių pasaulyje reitinge. Rekordas buvo nustatytas bandymo metu važiavus traukiniui „Hese-380A“ atkarpoje tarp Zaozhuango ir Bengpu miestų greitkelyje Pekinas – Šanchajus. Bandymų metu jis įveikė 220 km atkarpą 486,1 km / h greičiu. Ir tai jau yra gana naujojo regioninio lėktuvo „An-140“ lygiu. Kinijos vyriausybė aktyviai investuoja į greitųjų geležinkelių plėtrą XXI amžiuje.
4. Transrapid08 | Greitis 500 km / h
Transrapidas08 (Kinija) arba Šanchajaus „Maglev“ - vienas greičiausių traukinių pasaulyje. Didžiausias magneto plokštumos sukurtas greitis yra 500 km / h. „Transrapid 08“ dirba kasdien 14 valandų užmiestyje ir per vieną kelionę gali pervežti iki 440 keleivių. Vidutiniškai (2007 m. Pabaigoje) kiekvieną dieną buvo pristatoma apie 7500 keleivių. Vidutinis greitojo geležinkelio transporto greitis yra 300 km / h.
3. ML-500R | Greitis 517 km / h
ML-500R (Japonija) atidaro tris populiariausius greitaeigius traukinius pasaulyje, kurio absoliutus greitis yra 517 km / h. „Magnetoplan“ niekada nebuvo naudojamas kaip viešasis transportas. Tai yra vienas iš pirmųjų prototipų, kuriuos japonai sukūrė bandymams ir buvo pavyzdys kuriant kitus greituosius traukinius su magnetine pakaba.
2. TGVEst V150 | Greitis 574,8 km / h
TgvApytiksliai V150 (Prancūzija) užima antrąją vietą greičiausių traukinių pasaulyje reitinge. Eksperimento metu 2007 m. Balandžio 3 d. Greitaeigio automobilio su tradiciniais ratais greičio rekordas buvo 574,8 km / h. Elektrinis traukinys buvo suformuotas iš dviejų modernizuotų „TGV POS“ Nr. 4402 lengvųjų automobilių ir trijų „TGV Duplex“ tarpinių automobilių. Lengvieji automobiliai buvo aprūpinti galingesniais traukos elektriniais varikliais, dėl kurių elektrinio traukinio išėjimo galia padidėjo nuo 9,3 MW iki 19,6 MW, ratai buvo pakeisti naujais, kurių didžiausias skersmuo (1020 mm, o ne 920 mm), ir siekiant sumažinti oro pasipriešinimą. tarpai tarp automobilių buvo uždaryti. Taip pat įtampa kontaktiniame tinkle buvo padidinta nuo 25 kV iki 31 kV, o kompozicijai buvo pastatyta daugiau nei 600 skirtingų jutiklių. 2007 m. Pradžioje šia linija buvo vykdomos bandomosios kelionės, kurių metu vasario 13 d. Buvo nustatytas neoficialus 554,3 km / h rekordas, o balandžio 3 d., Turėdamas daug žurnalistų ir korespondentų, traukinys įsibėgėjo iki 574,8 km / h greičio, taigi oficialiai. nustatant naują geležinkelio traukinių pasaulio greičio rekordą. „TGV Est V150“ vairuotojas Ericas Piezacas po bandymų teigė, kad jam buvo leista pagreitinti automobilį iki ne didesnio kaip 575 km / h greičio.
1. MLX 01 | Greitis 603 km / h
MLX 01 (Japonija) - greičiausias traukinys pasaulyje, kurio absoliutus rekordas yra 603 km / h. Greitaeigė mašina remiasi magnetinės pakabos technologija. Ankstesni tos pačios serijos traukiniai per pusę amžiaus buvo patikimumo ir greičio simbolis. 2003 m. Traukinys iš šios serijos galėjo įsibėgėti iki 581 km / h su keleiviais laive, o 2015 m. Balandžio mėn. Buvo nustatytas absoliutus pasaulio rekordas - 603 km / h. „MLX 01“ yra pagrindinis traukinių pavyzdys visame pasaulyje. Vidutinis jo greitis yra apie 300 km / h.
https://www.youtube.com/watch?v=eSgufIsrVXs