Tiltai yra būtina priemonė ir dažnai būna nuobodūs ir pilki statiniai, visiškai neturintys architektūrinių malonumų. Pradėkime
10. Vasco da Gama (Portugalija)
Ir iškart pradėsime nuo buvusio rekordininko. Faktas yra tas, kad Vasco da Gama tiltas iš Portugalijos pažodžiui prieš mėnesį atsistatydino kaip ilgiausias Europos tiltas, užleisdamas kelią statyboms Kryme. Bendras Lisabonos tilto ilgis yra 17,2 kilometro (prieš 19 Krymo). Pirmieji automobiliai važiavo per „Vasco da Gama“ 1998 m. Kovo 29 d. Simboliška, kad būtent tais metais sukanka lygiai 500 metų nuo tada, kai didysis navigatorius atidarė vandens kelią iš Europos į Indiją. Statyba yra tokia grandiozinė, kad statydami inžinieriai atsižvelgė į sferinę Žemės formą (jei portugalai nesilaikytų šios sąlygos, tiltas būtų šiek tiek pasviręs).
9. Pont du Gard (Prancūzija)
Legendinis Pont du Gard akvedukas Prancūzijoje yra pastatas nuo Romos imperijos laikų. Naujausi tyrimai parodė, kad tiltas buvo pastatytas I amžiaus viduryje. Trijų pakopų struktūra daro „Pont du Gard“ gana aukštą (tiltas horizonto atžvilgiu kyla 47 metrus), o konstrukcijos ilgis siekia 275 metrus. Įdomu tai, kad akvedukas per daug laiko nesinaudojo savo pradine paskirtimi. Palaipsniui „Pont du Gard“ virto vežimėlių tiltu, o XVIII amžiaus 50-ųjų viduryje jis visiškai nustojo veikti, virsdamas paminklu. Beje, tiltas ant 5 eurų banknoto yra ne kas kita, kaip „Pont du Gard“.
8. „Akashi-visiyo“ (Japonija)
Taip atsitiko, kad Akashi-Kaikyo likimas du kartus įsikišo į liūdnas aplinkybes, kurias sukėlė elementai. Vienas iš jų, beje, tapo paskutiniu argumentu, kodėl reikia statyti šį tiltą. Faktas yra tas, kad vieną kartą per audrą čia nuskendo du keltai (keltas kursavo prieš statant tiltą), nusinešdamas 168 gyvybes į dugną. Antrą kartą motina gamta inžinieriams apsunkino užduotį per žemės drebėjimą perkeldama vieną iš stulpų 1 metro atstumu. Tokiu būdu buvo pažeisti visi pradiniai skaičiavimai. Vis dėlto 1998 m. „Akashi-Kaikyo“ buvo atvira pirmiesiems automobiliams. Beje, konstrukcija yra rekordininkė - tai ilgiausias kabantis tiltas pasaulyje.
7. Rialto (Italija)
Skirtingai nuo ankstesnių mūsų herojų, „Rialto“ nėra didingo dizaino, o mažas pėsčiųjų tiltas. Puiki išvaizda, ji jungia du Venecijos Didžiojo kanalo krantus ir yra tik 48 metrų ilgio. Keista, kad net toks miniatiūrinis tiltas nėra visiškai atidėtas žmonėms kirsti. Tiesiogiai viduje yra parduotuvių, kurios prekiauja suvenyrais ir kitais turistiniais daiktais. Rialto istorija siekia 1588 m., Kai buvo nuspręsta statyti akmeninį tiltą siauriausioje Didžiojo kanalo vietoje. Ką aš galiu pasakyti, 4 amžius dizainas puikiai išsaugojo ne tik jėgą, bet ir originalią išvaizdą.
6. Bruklino tiltas (JAV)
Legendinis tiltas jungia du vadinamuosius Niujorko miestus - Brukliną ir Manheteną. Savo konstrukcija konstrukcija yra kabamasis tiltas, o atidarymo metu (ir tai akimirką, 1883 m.) Turėjo ilgiausią pakabinamą tarpatramį pasaulyje. Tai numato tiek automobilių, tiek pėsčiųjų eismą. Be to, galima važiuoti dviračiu. Įdomu tai, kad automobiliai važiuoja iš šonų, o pėsčiųjų zona yra išdėstyta tiksliai drobės viduryje (ir su pastebimu pervertinimu). 2006 metais remontininkai tilto statybose rado smalsų 50-ies metų sveikinimą - bombos prieglauda su maistu ir vaistais buvo laikoma paslaptyje viename stulpų.
5. Hendersono bangų tiltas (Singapūras)
Nepaisant modernaus dizaino ir ypač neįprastos konfigūracijos, Hendersono bangų tiltas yra gana įspūdinga struktūra. Jos ilgis siekia net 274 metrus, o konstrukcija pakyla 36 metrus virš žemės. Tačiau gana statistika. Panašu, kad neįmanoma įsimylėti šį architektūros šedevrą. Tilto vidų puošia įdėklai iš specialios Balau medienos, kurie kartu su šiltu LED apšvietimu padaro Hendersono bangas labai atmosferinę. Rytais daug bėgioja, dienos metu čia vaikšto šeimos su vaikais, vakare tiltas alsuoja romantiška aura - čia susirenka įsimylėjusios poros.
4. Bokšto tiltas (JK)
Be abejo, į šį sąrašą negalėjome įtraukti ne tik Londono, bet ir visos Didžiosios Britanijos simbolių. Ne taip seniai „Tower Drawbridge“ atšventė savo 120-metį ir per tą laiką buvo daug įdomių faktų apie šį pastatą. Pavyzdžiui, iš pradžių kiekvieno pilono viduje buvo spiraliniai laiptai ir liftų pora, skirti skyrybų metu pakelti ir nuleisti į viršutinę pakopą, tačiau žmonės mieliau laukė, kol tiltas bus nuleistas. 1912 m. Pilotas, vardu McClean, atsiuntė savo biplaną tarp Bokšto tilto pakopų. Priverstinis triukas buvo sėkmingas. Ir po 40 metų kitas kaskadininkas netyčia, būdamas autobuso vairuotoju, ne mažiau sėkmingai peršoko savo transportą iš vieno besiplečiančio sparno į kitą.
3. Viaduct Millau (Prancūzija)
Kitas mūsų herojus taip pat neišlaikė rekordo. Oficialiai „Millau“ viadukas Prancūzijoje laikomas aukščiausiu transporto tiltu pasaulyje. Be to, svarbu atkreipti dėmesį, kad tai reiškia ne aukštį, kuriame yra pakopa (čia „Millau“ pralaimi kitiems atstovams), bet visą dizainą. Lemtingą vaidmenį mūsų atveju vaidina „Millau“ stulpai, kurių aukščiausias ilgis yra 343 metrai. Tik pagalvok apie tai - jis yra aukštesnis už visą Eifelio bokštą! Žinoma, šioje situacijoje tiltas atrodo nepaprastai įspūdingai. 2,5 kilometro kelio automobilis aukščiausiame taške pasiekia 270 metrų lygį (galite įsivaizduoti vaizdą pro keleivio langą).
2. Senasis tiltas (Bosnija ir Hercegovina)
Mažiausias tiltas mūsų įvertinime šiandien. Jos ilgis yra tik 30 metrų, o plotis - 4. Tačiau tai tiksliai pasakytina apie atvejį, kai dydis neturi reikšmės. Nepaprastas tilto grožis pasiekiamas dėl konfigūracijos ir vietos. Viršuje drobė turi kampinę formą, o pakopos apačioje susidaro idealus puslankis. Papildomą efektą suteikia tai, kad tiltas kabo per Neretvos upę 24 metrų aukštyje. Tai buvo savotiškos tradicijos atsiradimo priežastis: daugiau nei 300 metų šuoliai nuo Senojo tilto čia vyksta daiktų tvarka. Ne taip seniai (1968 m.) Linksmybės įgijo oficialų statusą, o dabar kiekvienais metais liepos pabaigoje vyksta varžybos.
1. Anshun (Kinija)
Kinija dažnai siejama su antika. Taigi mūsų akmens didvyris nėra išimtis, nes tiltas, pavadintas Anshun, buvo žinomas bent jau XIII amžiuje. „Marco Polo“ neleis jums meluoti - iš tikrųjų šis vyras apibūdino tiltą visomis spalvomis daugiau nei prieš 700 metų. Tačiau tokioms tvirtoms konstrukcijoms kaip Anshun reikia pagalbos. 1980 m. Tiltas pasiekė tokią apgailėtiną būseną, kad vos išgyveno po kito potvynio. Restauravimo darbai buvo pradėti 2003 m., O pagrindinis restauracijos tikslas buvo originalus Anshun pasirodymas. Užduotis buvo atlikta, o dabar tiltas yra kultinė vieta, aplink jį surenkama dešimtys kavinių ir mažmeninės prekybos parduotuvių turistams.