Geležinkelis, jungiantis Vladivostoką su Rusijos sostine, iki tam tikro laiko buvo laikomas ilgiausiu. Tačiau tada atėjo Madridas - Yiwu, kuris tapo neginčijamu lyderiu.
Yra daugybė kitų įdomių geležinkelio transporto maršrutų. Apsvarstykite 10 ilgiausių geležinkelių pasaulyje.
10. Čikaga – Los Andželas (4 390 km)
Apytikslis geležinkelių tinklo ilgis Jungtinėse Amerikos Valstijose yra 250 tūkst. Km. Reikšminga jo dalis yra tiesioginė kelias iš Los Andželo į Čikagą. Traukinys visą šį kelią nuvažiuoja daugiau nei 60 valandų, sustodamas 40 kartų.
„Amtrak“ yra atsakinga už daugumą geriausios kokybės amerikietiškų traukinių. Tai yra susijusi su keleivių vežimu ypatingu būdu. Padėtis traukiniuose paprastai būna labai jauki, stiuardesės primena Holivudo „Auksinio amžiaus“ aktorius, o dekoras yra pagamintas senoviniu stiliumi.
Kad keleiviai galėtų džiaugtis Jungtinių Valstijų peizažais maksimaliai patogiai, „Amtrak“ pasirūpino sukurti vagonus su labai dideliais langais. Būdami juose jaučiatės gyvenamajame kambaryje, o ne traukinyje. Langų angos yra ne tik šonuose, bet ir viršuje. Dėl šio unikalaus dizaino keleiviai jaučiasi kaip greitas skrydis.
9. Torontas Vankuveris (4 466 km)
Tarp Torontas ir Vankuveris Kanadoje, gamintojo „VIA Rail“ bėginės transporto priemonės. Kelias eina per Kanados mišką, nuostabius Uolinius kalnus ir kitas įdomias vietas. Jei jums pasisekė, galite ne tik įvertinti vietos kraštovaizdį, bet ir pažvelgti į lokius, briedžius ar elnius.
Kelionė traukiniu trunka apie 86 valandas. Visą laiką jis sustoja 66 kartus. Sustojimai vyksta įvairiuose įdomiuose miestuose, atspindinčiuose Kanados kultūrą. Tai, pavyzdžiui, Edmontonas, Saskatūnas, Vinipegas.
8. Urumqi-Guangdžou (4684 km)
Ši geležinkelio linija įstrižai jungia KLR pietrytinę dalį su šiaurės vakarų dalimi. Šiuo maršrutu važiuoja trys traukiniai. Pirmojo kelias trunka 65 valandas, antrojo - 55 valandos, trečiojo - apie 50 valandų. Per visą kelionę transporto priemonės sustoja 31 kartą.
Guangdžou yra mokslinis, ekonominis, kultūrinis, politinis pietų Kinijos centras. Dėl šios priežasties šiuo geležinkeliu dažnai naudojasi apsilankę verslininkai, poilsiautojai ir politikai, norintys taupyti savo finansinius išteklius. Maršrutas Urumuchi - Guangdžou pigiau nei kelionės lėktuvu.
7. Yining – Šanchajus (4742 km)
Ši šaka pasirodė 2014 m. Būdas Inin Šanchajus suteikia galimybę sujungti svarbų vienos iš KLR dalių administracinį centrą ir didžiausią pasaulyje gyvenvietę pagal joje gyvenančių žmonių skaičių.
Transporto priemonė sustoja 32 kartus ir važiuoja per 7 provincijas. Svarbiausios stotelės yra Hami, Turpanas, Kuitun, Shanshan, Saven, Nilki, Urumqi ir Jinghe.
Kelionė trunka apie 56 valandas. Transporto priemonė kerta beveik visą šalį. Per tą laiką žmonės gali susipažinti su Kinijos miestais ir įvertinti nuostabų kraštovaizdį.
6. Lasa-Guangdžou (4980 km)
Geležinkelio kelias Lasa-Guangdžou yra tiesiogiai ir ilgiausiai Kinijoje. Transporto priemonė šiuo maršrutu važiuoja beveik 55 valandas ir sustoja keliose didelėse gyvenvietėse. Tai, pavyzdžiui, Wuchang, Chenzhou, Xi'an, Lanzhou. Tačiau didžioji maršruto dalis eina per kalnus ir kaimo vietoves.
Lhasos – Guangdžou geležinkelio linija visą parą važiuoja traukinys su restoranu. Ten keleiviai gali mėgautis daugybe patiekalų iš Kinijos ir Tibeto virtuvių.
Kol transporto priemonė juda, prižiūrėtojai pasakoja žmonėms apie žvilgsnius, kuriuos galima pamatyti iš išorės. Jie keleivius informuoja keliomis kalbomis.
5. Gorkio geležinkelis (5296 km)
Gorkio geležinkelis pasirodė XX amžiaus 30-aisiais metais. Šis geležinkelio kelias nuolat keičiasi, tobulėja: pavyzdžiui, prieš kelerius metus juo pradėjo važiuoti greitaeigė „Sapsan“ transporto priemonė. Tai leidžia jums persikelti iš sostinės į Nižnij Novgorodą vos per 210 minučių.
Kiekvienais metais šiuo maršrutu keliauja daugiau nei 50 milijonų keleivių. Pakeliui galite grožėtis vaizdingu kraštovaizdžiu, dideliais miškais, įvairiais istoriniais miestais.
4. Tolimųjų Rytų geležinkelis (6826 km)
Šie geležinkeliai tvarkomi Chabarovsko mieste. Traukinys važiuoja per kelis sienos perėjimo punktus ir sustoja 416 kartų.
Keleiviai, kurie keliauja aplink Tolimųjų Rytų geležinkelisJie nepraleidžia, nes turi galimybę mėgautis įvairiais įdomiais vaizdais, nuostabiais gamtos rezervatais.
3. Maskva – Pekinas (8 984 km)
Tarp KLR ir Rusijos Federacijos ilgą laiką buvo užmegzti tvirti kultūriniai, ekonominiai ir politiniai santykiai. Natūralu, kad šių šalių sostinės jungia geležinkelius.
Traukinys, kuris važiuoja tarp Maskva ir Pekinas, vadinamu „Rytu“. Jis važiuoja daugiau nei 145 valandas ir sustoja 44 kartus.
Dažniausiai transporto priemonė važiuoja Transsibiro geležinkeliu, pasukdama tik tam, kad kirstų Kinijos sieną.
Zabaykalsko kaime, kuris yra tiesiai priešais sieną, traukinys sustoja 6 valandas. Toks ilgas laikotarpis susijęs ne tiek su muitinės tikrinimu, kiek su ratų keitimu. Tai būtina, nes Kinijos maršrutai skiriasi nuo rusiškų maršrutų kitais techniniais parametrais.
2. Maskva – Vladivostokas arba Rusijos Transsibiro geležinkelis (9,289 km)
Rusijos Maskva – Vladivostokas (arba Transsibiro geležinkelis) pradėta kurti XIX amžiaus pabaigoje. Šių maršrutų dėka žmonės turi galimybę keliauti iš Rusijos sostinės į Ramiojo vandenyno krantus tik geležinkeliu. Transporto priemonė važiuoja per savaitę ir 67 kartus sustoja šios kelionės metu.
Kelionė iš Rusijos Federacijos europinės dalies į Ramiojo vandenyno krantus yra nuostabi tuo, kad Transsibiro geležinkelis užfiksuoja nepakartojamą Sibiro gamtą, kerta kelias laiko juostas ir praeina pro Baikalo ežerą, didžiausią gėlo vandens telkinį.
Krovinių gabenimui yra daugybė galimybių: kiekvienais metais šiuo maršrutu pervežama apie 100 milijonų tonų krovinių.
1. Naujasis šilko kelias arba Madridas-Yiwu (13,052 km)
Yiwu yra gana mažas miestas, esantis rytinėje Kinijos dalyje. Tai yra vienas didžiausių pasaulio didmeninės prekybos centrų. Kinijos ekonomikai plėtoti šis miestas buvo sujungtas su Vakarų Europos šalimis geležinkeliu. Madridas-Yiwu, arba Naujasis šilko kelias. Jis leido smarkiai sumažinti prekių gabenimo kainą.
Pirmoji transporto priemonė pervažiavo šį geležinkelį 2014 m. Rudenį. 3 savaites traukinys kirto Ispanijos, Lenkijos, Kinijos, Prancūzijos, Baltarusijos, Kazachstano, Vokietijos ir Rusijos Federacijos sienas.
Šis maršrutas buvo vadinamas „Naujuoju šilko keliu“, nes prekių karavanai prieš daugelį metų iš Azijos šalių persikėlė į Europos šalis.