Prancūzija yra viena garsiausių ir dažniausiai lankomų šalių. Ji turi ilgą istoriją, kupiną tiek karų, tiek kultūros laimėjimų.
Tačiau istorija turi ne tik visą šalį, bet ir kiekvieną jos upę. Apie ilgiausią Prancūzijos upę rašoma šioje medžiagoje.
Kai kurių srautų ilgis yra didesnis nei nurodyta straipsnyje, nes jų ilgis parašytas čia, šalies teritorijoje.
Sąrašas
- 10. Vilenas, 225 km
- 9. Sommė, 263 km
- 8. Aduras, 309 km
- 7. Charente, 381 km
- 6. Dordogne, 483 km
- 5. Meuse (Meuse), 486 km
- 4. Garonne, 523 km
- 3. Rona, 545 km
- 2. Seinas, 776 km
- 1. Luaros valstija, 1012 km
10. Vilenas, 225 km
Vakarų upė Vilenas Ji yra Britanijos kanalo sistemos dalis ir kerta 4 didžiuosius miestus - Reną, Vitre, Redoną ir La Roche-Bernard.
Upės ištakos yra Majenas, ji patenka į Atlanto vandenyną. Vilenas yra gana pilnai tekanti upė, todėl Vitros mieste buvo pastatytos trys užtvankos - siekiant išvengti potvynių ir vandens tiekimui.
Maži laivai plaukia iš Reno į Atlanto vandenyną.
9. Sommė, 263 km
Somma Jis teka daugiausia šiaurėje ir įteka į Lamanšą. Upės papėdėje yra 7 miestai.
Somme yra ramus plaukiojantis tvenkinys, maitinamas lietaus. Kanalas reguliuojamas kanalų ir spynų sistema, pastatyta dar 1843 m.
Sommė turi istorinę reikšmę. 1916 m. Entente būriai pajudėjo palei šią upę. 1918 m. Netoli rezervuaro žuvo karinis pilotas, žinomas kaip Raudonasis baronas. Somme garbei pavadintas Prancūzijos departamentas.
8. Aduras, 309 km
Gaskondo kunigaikštystėje žodis Aduras reiškia „šaltinis“, ir „Adorgar“ „Drėkinamasis“.
Senovės upės ištakos yra trijų kalnų upelių - Adur de Gripp, de Peikol ir de Lesson - santakoje.
Upę maitina sniegas ir lietus, todėl pavasarį ji pastebimai pakyla. Iš Tarbes miesto jis vėjuotai pasiekia Landa departamentą, po kurio jis įteka į Atlanto vandenyną.
Aduras yra viena iš tų retų upių Europoje, kur vis dar išlieka lašišų neršto vietos. XIV amžiuje metraštininkas Jeanas Freussartas pavadino Adurą “graži upė lisse“. Tačiau rezervuaras ir po to išlaikė savo tikrąjį vardą.
7. Charente, 381 km
Kaip ir daugelis Prancūzijos upių, Charente teka į Atlanto vandenyno Biskajos įlanką. Rezervuaras užima beveik ketvirtadalį visos Prancūzijos.
Labiausiai pilnavidurė Charente žiemą ir pavasarį, nes ji iš dalies maitinama nuo sniego. Lygi upė Angouleme regione sudaro daugybę šakų ir salų.
Už Angouleme Charente tampa ramu, ir jūs galite nusiųsti laivą. Jos vandenyse gyvena upėtakiai, lydekos, ešeriai, ešeriai ir karpiai.
Net Romos laikais upėje susiformavo pirmieji uostai, todėl tai buvo svarbus transporto maršrutas.
Iki XIX amžiaus prekės buvo gabenamos iš Atlanto vandenyno į Prancūzijos centrą. Jūros pristatymas sustojo nutiesus geležinkelius.
Tačiau aštuntajame dešimtmetyje buvo nuspręsta atnaujinti gabenimą Charente. Be to, upėje ir jos intakuose šiandien galima plaukioti baidarėmis ir baidarėmis.
6. Dordogne, 483 km
Didelė upė Dordogne pietų Prancūzijoje - viena iš nedaugelio, kuriai būdingi ebbs ir srautai.
Dordogno žiotys yra netoli turistinio Mont-Dore miestelio, todėl vaizdingi upės slėnio kraštovaizdžiai yra labai populiarūs lankytojų tarpe.
Dordonės miesto emblemoje pavaizduota šerno galva. Sakoma, kad pavadinimas „Dordogne“ verčiamas maždaug taip:nešvari pudra, kurioje guli šernai».
Kažkada buvo daug šernų, o didikai mėgdavo čia medžioti. Techninė pažanga pakeitė miestą neatpažįstamai - iš tylios vietos jis virto tašku, kuriame įdiegtos aukštos technologijos ir turizmo pramonė.
Dordogne išliko XI – XII amžių romaninė bažnyčia, išlikusios senos kolonos, bareljefai ir freskos Romos-Bizantijos stiliaus.
5. Meuse (Meuse), 486 km
Prancūzijoje ir Olandijoje ši upė vadinama Meuse, Belgijoje - Maas. Visų šių vardų šaltinis yra keltų žodis Mus, kuris vertime reiškia „drėgmė, drėgmė».
Upę maitina lietus ir tirpsmo vanduo, todėl pavasarį Meuse vandens lygis pakyla 5–8 m.
Du tūkstančius metų Meuse'as atskyrė valstybę. Upės krantuose įvyko daug puikių mūšių.
Antrojo pasaulinio karo metu upė tapo purvina krauju - jos krantuose vyko garsioji Maas Reino operacija. Per operaciją 1945 m. Vasario mėn. Mirė 30 tūkst.
Vokiečiai susprogdino užtvankas upės intake, užlieta didelė teritorija. Tačiau po karinės operacijos Vokietija neteko visos žemės į vakarus nuo Reino upės.
Laivas visada plaukė palei Meuse. Srautas yra taip kontroliuojamas, kad net šimto metrų baržos gali užkopti į upę.
4. Garonne, 523 km
Garonne teka į Biskajos įlanką. Ten, pakrantėje, driekiasi ilgas paplūdimys su smėliu kaip dulkės.
Žurnalistai šią vietą vadina „Sidabrinė pakrantė»- garsioji atostogų vieta. Netoli Bordo upė siekia kilometro plotį.
Per amžius keliauti po Garonną buvo saugiausia ir greičiausia. Pagal Liudviko XIV upę buvo pastatytas pietinis kanalas. Tuo metu tai buvo pats ambicingiausias projektas. Vėliau pietinis kanalas bus įtrauktas į pasaulio paveldo sąrašą.
Upės krantai ir aplinkiniai miestai tapo didžių menininkų ir kitų žmonių, šlovinusių Prancūziją, lopšiu.
3. Rona, 545 km
Vardui upę davė keltai - „Ronos Didžioji upė“. Vardas buvo fiksuotas tarp graikų, vėliau romėnai rezervuarą pavadino Rodanusu.
Rona - beveik kalnų upė, kalnuose yra trys ketvirtadaliai rezervuaro. Netoli Ronos ištakų yra Grimselio perėja, dėl kurios XVII – XIX a. Prie upės vyko ilgi mūšiai tarp prancūzų ir austrų.
Ronos aukštupyje jis sudaro gėlo vandens Ženevos ežerą - didžiausią Alpių ežerą, Prancūzijos ir Šveicarijos sieną.
Pirmieji žmonės gyveno upės slėnyje. Urvuose išlikę paleolito eros piešiniai. Rona visada buvo vienas iš svarbiausių vandens kelių.
Tačiau iki XIX amžiaus judėti aplink tvenkinį nebuvo lengva dėl galingų srovių. Viskas pasikeitė atsiradus pirmiesiems parašiutams ir apeinant kanalus.
Šiandien upių srautas yra reguliuojamas, spynos veikia dienos metu - naktį jie pateikia specialų prašymą judėti.
2. Seinas, 776 km
Šios upės kanalas yra labai vingiuotas, ypač žemiau Paryžiaus, kur jis šakojasi ir sudaro salas. Antikoje Šienas buvo vadinamas „Sekvanu“. Galbūt žodis kilo iš keltų “rami upė».
Visa teritorija buvo apgyvendinta keltų genčių. Senovės Romoje ši vieta tapo strategiškai svarbi romėnams, kurie bandė užkariauti vietines gentis.
Viduramžiais Seinas buvo natūrali riba tarp feodalinių valdų.
Plaukimas plaustais upe buvo nesaugus - laivai buvo nuolat plėšomi. Be to, iškilo seklaus vandens problema, kuri buvo išspręsta tik 1840 m.
Upės gilinimas leido atsikratyti neįprastai didelių potvynių bangų, sukėlusių potvynius. Tačiau tai neišgelbėjo gyventojų nuo potvynių.
Šiandien, po 1910 m. Potvynio, prie upės stovi apsauginės užtvankos.
1. Luaros valstija, 1012 km
Luarą tapo Prancūzijos kultūros raidos centru. Upės slėnis prisimena renesansą, puikius menininkus, karalius, prisimena karus ir pasaulietinius vakarus.
Daugiau nei šimtas pilių siūlo ekskursijas. Pats Leonardo da Vinci yra palaidotas Clos-Luce pilyje.
Per amžius „karališkoji upė“ buvo svarbiausias Prancūzijos vandens kelias. Šiandien Luaros upė taip pat išlieka. Tačiau modernūs laivai tapo pastebimai didesni nei viduramžių, todėl jų judėjimas ant vandens tapo labiau ribotas.
Upės slėnis ne veltui vadinamas „Prancūzijos sodas“. Luaros krantai yra ypač derlingi ir palankiomis klimato sąlygomis. Todėl čia gaminami garsūs vynai, sūriai ir vaisiai. Tapo aišku, kodėl Luaros slėnis yra UNESCO sąraše.