Tokio sudėtingo žmonijos inžinerinio išradimo kaip tunelis istorija prasideda antikos laikais. Akmens amžiaus žmonės, dirbdami kasyklose ir karjeruose, akmens amžiaus žmonės išmoko pjaustyti praėjimus akmenyse. Šiandien yra įvairių tunelių, atliekančių įvairias funkcijas, ir mūsų vertinimu ilgiausias iš šių unikalių statinių. O kad būtų lengviau suprasti, mes juos skirsime į grupes.
Bėgiai
Gotthardo bazinis tunelis (Šveicarija)
Jei neatsižvelgiate į metro, tada ši inžinerinė konstrukcija po Lepontinsko Alpėmis yra ilgiausias geležinkelio tunelis pasaulyje.
Jo ilgis yra 57,1 km, kartu su oficialiomis ir pėsčiųjų perėjomis - 153,4 km. Jis nukreiptas praktiškai išilgai šiaurės-pietų linijos. Šiaurinė dalis yra kilusi iš Erstfeldo kaimo, o pietinė dalis yra netoli Bodio kaimo.
Idėja sukurti tunelį kilo praėjusio amžiaus 60-aisiais, tačiau jis buvo pastatytas XXI amžiuje, o atidarytas 2016 m. Gegužės 31 d.
Seikano tunelis (Japonija)
1954 m. Didelis taifūnas Sangano įlankoje užtvindė 5 keltus su keleiviais, po kurių Japonijos valdžia nusprendė surengti tunelį po įlanka.
Projektas buvo priimtas dar 1964 m., O tunelis buvo pastatytas ir išbandytas nuo 1964 iki 1988 m. Tunelis tarp Honshu ir Hokkaido salų, apie kurį mes rašėme didžiausių planetos salų sąraše, yra 240 m gylyje ir yra 100 m žemiau jūros dugno.
Taigi japonų inžinerijos stebuklas yra giliausias tunelis po jūros dugnu pasaulyje, o unikalios konstrukcijos ilgis yra 53,85 km. Pastebėtina, kad po įlankos vandenimis nutiesta 23,3 km.
„Eurotunnel“ (JK / Prancūzija)
Ilgiausias povandeninis tunelis pasaulyje buvo atidarytas 1994 m. Gegužę, o jo ilgis po Lamanšo sąsiaurį yra rekordinis - 39 kilometrai. Vienijančio simbolio kartu su sausumos dalimis ilgis yra 51 km.
Unikali konstrukcija, kuria dabar važiuoja traukiniai, buvo pastatyta vos per 7 metus. Traukiniai tarp Paryžiaus ir Londono juda 300 km / h greičiu, o tunelyje leidžiamas greitis yra 160 km / h.
Beje, mūsų svetainėje TheBiggest.ru yra įdomus straipsnis apie greičiausius traukinius pasaulyje.
Tunelio ties Lamanšo sąsiauriu, kuris sujungtų Angliją su žemynine Europa, statyba buvo pradėta svarstyti XVIII amžiaus pabaigoje, tačiau tik XX amžiaus antroje pusėje techninės galimybės leido įgyvendinti tokį unikalų projektą.
Bazinis tunelis Lötchberg (Šveicarija)
Visas tunelis Alpėse pradėtas eksploatuoti 2007 m. Gruodžio mėn., Jis buvo pastatytas siekiant iškrauti automobilių ir keleivių srautus iš Vokietijos per Šveicariją į Italijos miestus.
Jos ilgis nesiekė 35 kilometrų, todėl ji užima antrą vietą tarp panašių sausumos struktūrų. Kaip ir Gotthardas, jis tapo neatsiejama didelio Europos transporto projekto „AlpTransit“ dalimi.
Bazinis tunelis per dieną pravažiuoja iki 110 krovininių ir keleivinių traukinių per dieną, tokiu būdu atlikdamas savo pagrindinę užduotį - sumažinti kitų transporto maršrutų apkrovas.
O jei norite sužinoti apie ilgiausius traukinius, sekite nuorodą! Mūsų svetainė TheBiggest.ru myli visus didžiausius, galingiausius, stiprius ir ilgus!
Naujasis Guangjiao tunelis (Kinija)
Kinijos Qinghai provincijoje, po aukštu Guangjiao kalnu, per geležinkelio liniją, jungiančią Tibetą ir Qinghai provinciją, nutrūko didžiulis tunelis.
Bendras ilgis 32,64 km jis tapo ilgiausiu Kinijoje. Darbus apsunkino sunki geologinė padėtis, taip pat tai, kad statybos buvo vykdomos 3 300 m virš jūros lygio.
Ją atidarėme 2014 metų pabaigoje, o prieš tai 8 mėnesius išbandėme pagrindines konstrukcijos konstrukcijas.
Automobiliai
Lerdal tunelis (Norvegija)
Didžiausios ilgiausio pasaulyje automobilių tunelio atidarymas įvyko 2000 m., Jis buvo pastatytas per 5 metus.
Statinio ilgis Norvegijoje yra 24,5 km, jis jungia dvi Norvegijos savivaldybes - Lerdal ir Aurland. Kalnų aukštis šioje vietoje siekia 1600 m virš jūros lygio.
Atminkite, kad tunelyje Norvegijoje įrengti trys dirbtiniai urvai, siekiant atitraukti vairuotoją nuo monotoniškos išplėstos betoninės konstrukcijos kraštovaizdžio.
Zhongnanshano tunelis (Kinija)
Vienas ilgiausių ir ilgiausių automobilių tunelių pasaulyje Kinijoje buvo nutiestas per Qinling kalno uolą, Kinijos Shaanxi provinciją.
Bendras dviejų vamzdžių tiesimo ilgis yra 18 km 40 m. Jis sujungė du Ksiano ir Zhashui miestus, o pagal savo dizainą jis yra vienas iš sunkiausių, todėl pastatytas dideliame aukštyje.
Jo ilgį lemia vidinė apdaila. Ant sienų yra trijų matmenų medžių atvaizdai, dangus nupieštas taip, kad vairuotojai nepajustų streso įveikdami ilgą kelią po kalnu.
Beje, tinklalapyje TheBiggest.ru galite sužinoti apie didžiausius Kinijos miestus! Tai yra didmiesčiai, kurie dešimtmečiais tapo didžiausiais pasaulio miestais.
Didysis Bostono tunelis
Didžiausias aštuonių juostų greitkelis, nutiestas po Bostono miestu, tapo brangiausiu projektu JAV tokioms konstrukcijoms statyti.
Kelių mainų tinklas po žeme, kurio bendras ilgis yra 5,6 km, padėjo išspręsti daugelį problemų ir žymiai pagerinti aplinkos būklę. Jos unikalumas slypi tame, kad jis yra klojamas tarp metro ir vandenyno įlankos.
Jį atidarėme 1995 m., O bendra projekto kaina sudarė 14,6 milijardo dolerių.
Gotthardo automobilių tunelis
Trečioje vietoje, kurio ilgis 16,9 km, Šveicarijoje buvo tvirtai įsitvirtinęs tunelis, jungiantis du kantonus - Uri šiaurėje ir Tachino prie pietinio išėjimo.
Jį atidarėme 1980 m., Ir iki šiol transporto priemonėmis juo negalima važiuoti. Dėl susiklosčiusių aplinkybių yra atvira tik viena šaka, kurioje judėjimui skirtingomis kryptimis paskirta atskira juosta.
Saugumo sumetimais rekomenduojama išlaikyti atstumą tarp automobilių 150 m, o greitį - ne didesnį kaip 80 km / h.
Eurazija
Automobilių tunelis po Bosforu tokiu gražiu pavadinimu buvo atidarytas 2016 m., Jis sujungė Stambulo ir Turkijos Azijos ir Europos dalis.
Visas jo ilgis yra 14,6 km, iš kurių 5,4 km yra nutiesti tiesiai po sąsiaurio vandenimis 106 m gylyje.
Pažymėtina, kad nuo 2014 m. Stambule veikia „Marmaray“ geležinkelio projektas, kurio ilgis siekia 13,6 km, jungdamas Azijos ir Europos geležinkelius po Bosforu.
Maskvos ir Rusijos tuneliai
Serebryanoborsky tunelis
Trijose eilutėse esantis tinklas Rusijos sostinės šiaurės vakaruose taip pat vadinamas šiaurės vakarų tuneliu, kurio bendras ilgis yra 27 km.
Siekiant išsaugoti unikalią gamtinę Serebryanoborsky miškų ūkio zoną, buvo sukurta unikali struktūra, skirta automobiliams ir metro traukiniams judėti.
Lefortovo tunelis
Tuneliai Rusijos sostinėje yra išskirtinio dizaino ir paskirties. Taigi inžinerinės konstrukcijos Lefortovo mieste tapo paskutine trečiojo žiedo atkarpa.
Du 3,5 km ilgio tunelio ruožai gulėjo po Yauza upe ir nuostabiu Lefortovo parku, ir tai yra ilgiausias automobilių tunelis Maskvoje.
Sočio tunelis
Bet ilgiausias tunelis Sočyje ir apskritai ilgiausias automobilių tunelis Rusijoje sujungė Juodosios jūros pakrantę su Krasnajos Polianos kalnų kaimu.
Jos ilgis yra 2,6 km, o per didžiąją atidarymą 2005 m. Vladimiras Putinas pirmasis ją vairavo 1956 m. „Volga“ automobiliu.
Severomuisko tunelis
BAM tuneliai, kurių yra tik aštuoni, suteikia galimybę traukiniams pravažiuoti pagrindinio geležinkelio kalnuotose vietose.
Severomuisko tunelis Buriatijoje, kurio ilgis 15,43 km, yra ilgiausias Rusijos geležinkelio tunelis, kuris iškilmingai atidarė eismui 2003 m.
Gimrinskio tunelis
Dagestane esantis tunelis, pralaužtas uolienomis 90 m gylyje, yra ilgiausias kelių tunelis Rusijos Federacijos platybėse.
Bendras jo ilgis yra 4,3 km. Jį atidarėme 1991 m., O tai labai palengvino susisiekimą su Machachkala su atokiais respublikos kalnų regionais.
Santechnika
Negalima nepaminėti ilgų tunelių, kuriais eina pagrindinis gyvybės faktorius Žemėje - vanduo.
Delavero akvedukas
Šios grandiozinės struktūros ilgis yra 137 km, todėl tai yra ilgiausias tunelis pasaulyje.
Jis buvo atidarytas 1945 m., Ir daugelį dešimtmečių vanduo iš jo buvo tiekiamas iš Ronduu rezervuaro į vieną didžiausių pasaulio miestų - Niujorką.
Įdomu tai, kad akveduko statybos metai JAV (1939–1945) sutapo su Antrojo pasaulinio karo pradžios ir pabaigos datomis.
Pejenos akvedukas
Skandinavijos Suomijos pietuose, 120 km atstumu, driekiasi unikalus vandens tiekimo tunelis, per kurį vanduo teka į didmiesčius, kuriuose gyvena daugiau nei 1 milijonas žmonių.
Jis prasideda prie gražaus Päijänne ežero ir dėl didelio nuolydžio energija nešvaistoma tiekiant vandenį, nes ji sunkio jėgos dėka juda per vandens tiekimą.
Jis buvo pastatytas 10 metų, o 1983 m. Helsinkio, taip pat netoliese esančio Espo, Vanta gyventojai gavo išgrynintą vandenį iš Päijänne ežero.
Išgalvoti tuneliai
Pabaigoje pateiksime įdomiausius gamtos objektus ir tunelius, esančius skirtinguose mūsų planetos kampeliuose. Mes praleidžiame apleistus tunelius, nes jie daugiausia susiję su apleistomis metro linijomis.
Meilės tunelis
Ukraina gali pasigirti neįprastu gamtos tuneliu netoli Klevano kaimo, Rivnės regione.
4 km ilgio mėgėjų tunelis, vadinamas turistiniais gidais, yra unikalus gamtos reiškinys, susiformavęs miške virš geležinkelio.
Tunelio medis Sequoia nacionaliniame parke
Mediniai tuneliai yra praeitis, tačiau viename iš JAV parkų nukritęs medis nebuvo pašalintas, o transporto priemonėms buvo padaryta neįprasta perėja.
Šimtmečių senumo griuvėsiai tapo išskirtine Amerikos nacionalinio parko atrakcija.
Bokšto tunelis
Po Temze pastatytas bokšto metro ilgis yra tik 411,48 metro, tačiau tai yra vienas seniausių tunelių pasaulyje.
Iš pradžių pastatyta po vandeniu 1870 m., Konstrukcija buvo naudojama norint važiuoti nedideliu traukiniu su vienu vagonu. Vėliau jis buvo paverstas pėstiesiems, o pastačius Bokšto tiltą, jis naudojamas kaip vandens tiekimas.
Pagaliau
Žodis „tunelis“ tapo šiuolaikinio greitaeigio pasaulio kasdienio gyvenimo dalimi, o jaunimo subkultūroje tunelis yra papuošalas, įkišamas į auskaro auskarą, o žiemą madingos moterys naudoja šaliką, kad sušildytų galvą ir kaklą. Viename iš kompiuterinių žaidimų yra gauja, kurios pavadinimas skamba grėsmingai - „Tunelio gyvatės“. Atspėk, koks žaidimas?
Tačiau nepaisant to, tuneliai buvo ir tebėra svarbios architektūrinės struktūros, padedančios žmonėms įveikti natūralias kliūtis, taip pat tiekti reikiamas medžiagas dideliais atstumais.
Straipsnio autorius: Valerijus Skiba