Sunku įsivaizduoti žmonių gyvenimą nenaudojant mašinų. Vystydamasi žmonija nuolat tobulina savo įrankius.
Milijonai metų praėjo nuo pirmosios kasimo lazdos, kurią akmens amžiaus žmogus naudojo kaip darbo įrankį, iki šiuolaikinių technologijų, ir šiandien agregatai ir mechanizmai tapo ištikimais žmonijos pagalbininkais ekonominėje ir darbo veikloje, pasaulio tyrinėjime ir kosmoso tyrinėjimuose.
Jų funkcinė įvairovė ir kai kurių mašinų dydis yra tikrai įspūdingi. Mūsų mažoje autotechnikos parodoje pristatomi didžiausi automobiliai pasaulyje.
Terex 33-19 „Titan“ savivartis
Nuo aštuntojo dešimtmečio vidurio iki dešimtojo dešimtmečio pradžios Titano trijų ašių savivartis sunkvežimis ištikimai tarnavo žmogaus karjeruose.
Dabar šis milžinas, kurio bendras svoris 235 tonos, o keliamoji galia yra 350 tonų, pelnęs pensiją, ir vienu metu jis buvo didžiausias šios klasės automobilis mūsų planetoje.
„Terex 33–19 Titan“ buvo sumontuota hibridinė jėgainė. Dyzelinis variklis varė transmisiją, o 4 elektriniai varikliai ant ratų papildė galią karjeros milžinui.
1992 m. Kanados gamybos įmonė, kuri jau seniai nutraukė „Terex 33–19 Titan“, „Sparwood“ muziejuje eksponavo vieną nuostabiausių automobilių per visą automobilių istoriją.
Savivartis sunkvežimis Terex MT 6300AC
Kanados įmonė toliau dirbo kurdama didelę specialią įrangą. „Terex MT 6300AC“ modelis, kurio keliamoji galia 363 tonos buvo pradėtas gaminti 2008 m.
Aktyviai dirbdamas su pirmaujančiais pasaulio kalnakasybos įrangos gamybos lyderiais, 2010 m. Didelis automobilis buvo pervadintas į Bucyrus MT6300AC, nes įmonė tapo Kanados koncerno dalimi.
Dabar „Caterpillar“ priklauso dalis teisių gaminti šio modelio didelius savivarčius.
Kombainas „Bagger 288“
Ši mašina, unikali savo parametrais ir savybėmis, suprojektuota ir pradėta eksploatuoti 1978 m. Vokietijos „Krupp“ gamykloje, yra didžiausia savaeigė mašina pasaulyje. Šio daugiafunkcio milžino svoris yra 13 500 tonų.
Kombainas energiją savo vienetams gauna iš išorinių šaltinių, o žmogus jį naudoja įvairioms užduotims atlikti: nuo vamzdynų klojimo iki karjerų eksploatavimo.
Kalnakasybos mašina turi 16 variklių, kurie sunaudoja energiją kaip mažame mieste. Tokį didžiulį kolosą valdo 4 žmonių įgula.
Kasybos sunkvežimis Liebherr T282B
Kasybos ekskavatoriams, išgaunantiems didelius grunto kiekius, reikia ir atitinkamų savivarčių.
Panašus automobilis 2004 m. Buvo masiškai pagamintas „Liebherr“. Kasyklų savivartis, kurio darbinė masė yra 600 tonų, o keliamoji galia yra 363 tonos, yra pats didžiausias sunkvežimis pasaulyje.
Naujausios technologijos sukūrė unikalų automobilį. Vietoj prietaisų skydelio automobilyje sumontuotas ekranas. „Liebherr T282B“ transmisija yra elektrinė, o skirtingų tipų mašinoms, atsižvelgiant į darbo pobūdį, bendrovė siūlo skirtingų galių variklius.
Beje, mūsų svetainėje yra patrauklus straipsnis apie didžiausius žmogaus sukurtus variklius.
Caterpillar 797B savivartis
Amerikiečių kasybos sunkvežimis „Caterpillar“ gaminamas su mechanine pavarų dėže, o tarp šios klasės transporto priemonių jis yra sunkiausias.
Vienu metu „Caterpillar 797B“ gabena 345 tonas krovinių. Šiuo atžvilgiu 797B modelyje buvo sumontuotas galingesnis variklis, palyginti su jo pirmtakais.
2009 m. Gruodžio mėn. Pagal 797F seriją buvo pristatyta nauja savivarčio modifikacija, turinti didelę naudingą apkrovą. Karjeros gigantai yra plačiai naudojami JAV ir Europos šalyse.
„BelAZ 75600“
Milžiniška „BelAZ“ pagaminta mašina „BelAZ 75 600“ gali dirbti karjeruose ir anglių kasyklose.
Savivarčio bandymai buvo sėkmingai baigti 2005 m., O kitais metais automobilis pradėjo veikti Bachatsky anglies kasykloje Kemerovo regione.
Pirmą kartą 75 600 modelis naudojo elektromechaninę kintamąją transmisiją. Dėl galingo dyzelinio variklio automobilis pasižymi aukšta sukibimo ir dinamine savybėmis. Turėdamas 320 tonų keliamąją galią, mašina gali pasiekti iki 64 km per valandą greitį.
„BelAZ 75710“
Didžiausias šlovingos „BelAZ“ šeimos atstovas - 75 710 - turi 450 tonų talpą. Šis milžinas yra didžiausias savivartis pasaulyje.
„BelAZ 75710“ pradėjo minų eksploatavimą 2013 m., O 2014 m. Sausį buvo įtrauktas į Gineso rekordų knygą, gabenant krovinius, kurių bendras svoris buvo 503,5 tonos.
Automobilyje, palyginti su ankstesniais, žymiai sumažėja triukšmo girdimumas kabinoje, įdiegta išskaidymo sistema, vadinamųjų „negyvų zonų“ stebėjimas.
Baltarusijos automobilių gamintojai gali dirbti sunkiomis sąlygomis, esant maksimaliai temperatūrai nuo –50 iki +50 laipsnių šilumos.
Mūsų svetainėje thebiggest.ru galite pamatyti didžiausių pasaulyje kasybos sunkvežimių reitingą.
„Bugatti 41 tipas“ „La Royale“
Atėjo laikas apsvarstyti pagrindinius automobilių pramonės atstovus.
Vienas didžiausių, tiksliau sakant, ilgiausias lengvasis automobilis yra „Bugatti Type 41“ „La Royale“. Prašmatnus automobilis buvo pagamintas XX amžiaus 20–30-aisiais ir buvo 6,2 metro ilgio.
Tik labai turtingi žmonės galėjo sau leisti nusipirkti brangų automobilį, nes jis buvo gaminamas tik pagal užsakymą. Per 7 metus buvo gaminami tik 6 automobiliai.
Dėl išskirtinių ir nuostabių savybių automobilis „Bugatti“ buvo pramintas „karališkuoju“. Tačiau įdomiausia tai, kad visi šeši prabangaus automobilio „Bugatti Type 41“ „La Royale“ egzemplioriai išliko iki šių dienų ir yra puikios techninės būklės.
Maybacho ekselero
„Supercar Maybach Exelero“ šiandien yra vienas didžiausių lengvųjų automobilių planetoje. Mašinos ilgis yra 6,2 metro, aukštis - 1,3 metro, o plotis - 2,21 metro.
2005 m. Pradėtas gaminti automobilis turi 351 km / h greitį, o 100 km / h pasiekia per rekordinę 4,4 sekundės.
Aukštos techninės charakteristikos ir prašmatnus apdaila padarė jį populiariu tarp pasaulio politikų ir pirmųjų valstybių vadovų. Pagal užsakymą Maybach gamina modelius su šarvuotu dėklu.
Visureigis „Ford F650“
Pripažintas bet kurioje pasaulio vietoje, „Ford F650“ yra pats didžiausias lengvasis automobilis pasaulyje, pradėtas gaminti serijiniu būdu.
Automobilio, kuris buvo sukurtas naudoti įvairiomis sąlygomis, dydžio pavydės sunkvežimiai. „F650“ ilgis siekia 7,6 metro, aukštis - apie 2,2 metro.
Neseniai žiaurios išvaizdos automobilis tapo labai populiarus tarp amerikiečių, tačiau Rusijoje šį kelių ir visureigių milžiną galima įsigyti tik pagal užsakymą.
Po gaubtu „Ford F650“ turi 350 arklio galių variklį, kuris pagreitina automobilio greitį iki 115 km / h. Techninis įdaras dažniausiai atliekamas pagal konkretų užsakymą.
„Cadillac“ „Amerikos svajonė“
Didžiausią keleivinių automobilių seriją užbaigiame unikaliu ir unikaliu limuzino, vadinamo „American Dream“, pavyzdžiu.
Pamišęs kūrėjo sumanymu, automobilis ant 26 ratų turi baseiną, lovą, sūkurinę vonią ir net sraigtasparnį.
30,48 metro ilgio neįprasto automobilio sukūrimo pagrindas buvo aštuntojo dešimtmečio „Cadillac Eldorado“ gamybos automobilis.
Sukurtas kino pramonės reikmėms 1982 m., Automobilis iki 2012 m. Buvo visiškai apleistas.
2014 m. Viena iš kompanijų nusipirko prabangų automobilį ir dabar yra jo restauravimo darbai. „American Dream“ automobilis nebuvo sertifikuotas naudoti paprastais keliais, tačiau ir toliau pirmauja kaip ilgiausias limuzinas pasaulyje.
Peterbilt 587
Didelių automobilių pasaulyje negalima nepaminėti didžiausių vilkikų vilkikų, važiuojančių begaliniais pasaulio keliais.
Šis traktorius su plačia aerodinamine kabina buvo pradėtas gaminti 2011 m. Aukšta, didelė kabina yra agresyvios konstrukcijos, tačiau minkšta, supaprastinta forma.
Mobiliajame name yra erdvi kabina su lovomis, įmontuotas šaldytuvas, mikrobangų krosnelė ir monitorius.
Atminkite, kad tai yra mėgstamiausias Holivudo filmų kūrėjų automobilis. Didelis automobilis nusifilmavo dešimtuke geriausių pasaulio žaidėjų.
„Kenworth w900“
Nepaisant mažų aerodinaminių savybių, stilingas modelis W900 yra labai populiarus tarp vairuotojų.
Išsaugotas didelio automobilio dizainas, madingas iki šių dienų, 60-ųjų automobilių ypatybės. Pirmasis automobilis buvo išleistas 1961 m., Ir daugiau nei 50 metų jis vis dar gaminamas. Kaip pripažinta visame pasaulyje, laikas yra geriausias kokybės rodiklis.
Šis modelis, kurio kodas W900, buvo sukurtas 1989 m., Ir jau spėjo užsidegti kultiniame filme apie Amerikos super agentą Jamesą Bondo „Licencija žudyti“.
„Western Star 4900 EX“
Prabangus ir įspūdingas sunkiasvoris 4900 EX vilkikų modelių asortimentas šiandien yra „Western Star“ pavyzdys.
Galima įsigyti su dviem dyzeliniais varikliais. Ačiū tradicijai, automobilis gaminamas pagal užsakymą su mechanine sklandytuvo pavarų dėže.
Didelė, erdvi kabina su chromo danga iš kai kurių dalių yra ant plačios ratų platformos.
Dėl „Western Star 4900 EX“ dizaino ir techninės įrangos vairuotojo darbas yra saugus ir patogus. JAV šis modelis yra pripažintas automobilių pramonės viršūne.
Sunkvežimis Mack Titan
Po šio didelio ir galingo amerikietiško sunkvežimio gaubtu telpa 600 arklio galių. Didelės masės ir monumentalios išvaizdos automobilis lengvai ir laisvai jaučiasi užmiestyje.
Vieno iš didžiausių keliais važiuojančių vilkikų keliamoji galia yra didesnė nei 54 tonos, o kartu su kelių traukiniu - iki 200 tonų bendro svorio.
Prabangi kabina, pagaminta iš plieno ir chromo, moderni techninė įranga ir didelis visureigių sugebėjimas padaryti sunkvežimį populiarų ir unikalų.
„Truck Mack Titan“ užtikrintai užima lyderio pozicijas pardavimų srityje JAV.
„Mammoth LTM“ kranas
Pavadinimas, kaip niekad anksčiau, tiksliai atitinka sunkvežimio krano funkcionalumą ir dydį.
Krano sujungimas su automobiliu vienu metu buvo geniali novatoriška idėja, leidžianti mobiliai pristatyti galingą kėlimo mechanizmą į jo paskirties vietą.
„Mammoth LTM“ kranas gali pakelti 1200 tonų krovinį iki 180 metrų aukščio. Stabilumą sunkvežimio kranui suteikia hidraulinės atramos.
Išskleisti, pritvirtinti atramas ir pasiruošti šio kėlimo mechanizmų pasaulio milžino darbui reikia 8 valandų. Svetainėje thebiggest.ru galite sutikti visus didžiausius sunkvežimių kranus pasaulyje.
Buldozeris D575A-3 sd
Iš šiuo metu eksploatuojamų buldozerių „Komatsu D575A-3 sd“ yra didžiausias pasaulyje. Japonijos gamintojai modifikavo ir patobulino ankstesnius modelius, kad sukurtų šį didžiulį specialios įrangos šedevrą.
Tokios specialios įrangos šeimoje šis sunkiasvoris turi 12 cilindrų variklį su turbokompresoriumi. Automobilio svoris yra 153 tonos, o ilgis - 11,72 metro.
Vikšrinio traktoriaus patikimumas, taip pat jo universalumas, padarė jį vienu populiariausių pasaulyje. Buldozerį galima įsigyti su keičiamu greideriu, prie jo taip pat galima pritvirtinti galinius kepimo miltelius.
Ekskavatorius „Goliath“
Sukurtas viename egzemplioriuje, unikalus ekskavatorius legendiniu pavadinimu „Goliath“ yra bene didžiausia mašina pasaulyje.
Šiuolaikinio Goliato matmenys yra išties įspūdingi. Važiuojančio ekskavatoriaus aukštis siekia 65 metrus, o svoris - 6775 tonos. Vienoje pamainoje mašina su didžiuliu kaušu juda 48 000 tonų krovinių.
Tokį didžiulį mechanizmą kontroliuoja 2 žmonės, o jo mechanikų priežiūrą atlieka 10 žmonių komanda.
Ekskavatorius dirba Kanados Saskačevano provincijoje ir gamina anglis iš 35 metrų gylio milijoninio miesto, esančio šalia anglies kasyklos, reikmėms.
Išvada
Specialiosios įrangos ir didelių automobilių paroda baigėsi. Žmogaus minties genijus sugebėjo sukurti tokius didžiulius mechanizmus, kurie padėtų, ir mes galime tik spėlioti, kokias kitas milžiniškas mašinas ji pastūmės ateityje.
Mes visiškai pamiršome į reitingą įtraukti didžiausius autobusus, tačiau apie juos galite sužinoti atskirame straipsnyje.
Vaizduotė yra ne tik šių mašinų dydis, bet ir jų universalumas. Daugelis iš jų ilgainiui užims savo teisėtą vietą žmonijos pasiekimų muziejuje. Tačiau dabar jie dirba ir toliau padeda žmonėms išgauti ir gabenti rūdą ir anglį, tiesti vamzdynus, kelti krovinius dideliame aukštyje ir gabenti bet kokias medžiagas dideliais atstumais.
Viskas šiame pasaulyje vystosi, įskaitant inžineriją. Nauji žmonijos poreikiai bus postūmis kurti naujas dideles daugiafunkcines mašinas.
Straipsnio autorius: Valerijus Skiba