Sportinis automobilis prekės ženklu „Scuderia Ferrari“ pirmą kartą į varžybų pradžią pateko 1929 m., O 1947 m. Pradėjo gaminti savo sportinius ir lenktyninius automobilius. Dabar „Ferrari“ koncernas yra tarp greitaeigių automobilių rinkos lyderių. Pasinerkime į malonių ir greitųjų automobilių lenktynių pasaulį ir pristatysime brangiausius „Ferrari“ automobilius pasaulyje, skelbia TheBiggest.ru.
15
„Ferrari 250 GT Berlinetta SWB“ - 11,5 mln
Nuotrauka: „Sicnag“ / „flicr“ / CC BY 2.0
„Ferrari 250“ serija buvo sėkmingiausia ankstyvoji italų gamintojo linija. Jis buvo gaminamas nuo 1953 iki 1964 m. Ir yra įtrauktas į dešimties geriausių sportinių automobilių sąrašą motosporto istorijoje.
Dizaineriai sugebėjo žymiai palengvinti automobilio svorį, gerokai pranokdami savo tiesioginius konkurentus. 1961 m. 250 GT Berlinetta SWB laimėjo prestižinį GT klasės konstruktorių čempionatą. Priešininkai labai atsiliko, o tai žymiai padidino šios serijos automobilių paklausą.
1960 m. Išleidimo 2014 m. Spalio mėn. Kopiją Didžiojoje Britanijoje aukcione „H&H Classics“ surengė Duxfordo mieste už 11,5 mln. Jį įsigijo Richardas Coltonas ir padovanojo Karališkajam Didžiosios Britanijos karališkajam vandens gelbėtojų institutui.
14
„Ferrari 340/375 MM Berlinetta Competizione“ - 12,8 mln
© „Thesupermat“ / CC BY-SA
Aukšta šio modelio kaina atsiranda dėl retenybės. Kadangi buvo išleisti tik keturi vienetai. Visi keturi dalyvavo prestižiškiausiose lenktynėse, jas vairavo legendiniai savo laiko lenktynininkai.
„Ferrari 340 MM“ yra varomas 4,1 l „Lampredi V12“ varikliu. Naudojant „Weber“ karbiuratorius, jo galia siekia 280 AG. esant 6 600 aps / min Dizainą sukūrė Giovanni Michelotti. „Berlinetta“ buvo specialiai sukurta lenktynių renginiams. Taigi pavadinimas „Competizione“.
2013 m. Gegužės mėn. RM Aucks aukcione vieną iš šių retų retrospektyvų pardavė Lazio mieste. Vienas pirkėjas įsigijo retą egzempliorių už beveik 13 milijonų dolerių.
13
„Ferrari 250 GT Berlinetta Tour de France“ - 13,2 mln
Nuotrauka iš svetainės: concoursofelegance.co.uk
Šis automobilis iš tikrųjų buvo ilgų ratų bazės serijos dalis. Bet po dalyvavimo dešimties dienų lenktynėse „Tour de France“ gavo savo vardą - „Berlinetta Tour de France“.
Modelis aprūpintas 3,0 L V12 varikliu. Ir atlikus keletą modifikacijų, dizaineriams pavyko padidinti variklio galią, padidintą nuo 240 AG. iki 260 AG
Iš viso buvo pagaminta 77 tokios mašinos. Ir vienas iš jų 2017 metų rugpjūtį pateko į aukcionų namus „RM Aucks“. Aukcionas įvyko Kalifornijoje, JAV. Vienas iš konkurso dalyvių paskelbė „Ferrari“ 13,2 mln.
12
„Ferrari 250 GT“ „Berlinetta Competizione SWB“ - 13,5 mln
Nuotrauka: Nuno Castelhano
Šis modelis buvo tas pats iš 250 GT serijos, kuri buvo naudojama 1961 m. GT klasės lenktynėms, kur „Ferrari“ dizaino konkurse pasirodė aukščiau.
Šio modelio kūrėjai buvo Giotto Bizzarrini, Carlo Citti ir Mauro Forgieri. Talentas ir vaizduotė leido sukurti vieną geriausių visų laikų itališkų automobilių koncerno klasikinių automobilių.
1960 m. Modelio leidimas buvo parduotas aukcione „Gooding & Company“. Aukcionas Kalifornijoje vyko 2016 m. Rugpjūčio mėn. Vienas iš kolekcionierių už 13,5 mln. Tapo didžiuotis automobilių retenybės savininku.
11
„Ferrari 250“ „Testa Rossa“ - 16,4 mln
„Testa Rossa“ automobilių lenktynių legenda šeštojo dešimtmečio antroje pusėje ir septintojo dešimtmečio pradžioje laimėjo visas lenktynes, vykusias Europos trasose. Įskaitant garsiąsias 24 valandų Le Mans ištvermės lenktynes.
Tai žymiai padidino modelio kainą, o „Gooding & Company“ aukcione vienas iš gerbėjų išleido daugiau nei 16 milijonų dolerių už partiją. Dar anksčiau, 2009 m., Tas pats modelis buvo parduotas plaktuku už 12,4 mln. Tai nutiko Italijoje aukcione „RM Aucks“, vykusiame Emilijos-Romanijos mieste.
Pavadinimas išverstas iš italų kalbos „Raudonoji galva“. Tik 34 iš šių automobilių išlipo iš surinkimo linijos. Kas žino, kada vienas iš jų gali patekti į aukcioną ir dar kartą sugriauti pasaulio rekordą dėl kainos.
10
„Ferrari 250 GT“ „Berlinetta Speciale SWB“ - 16,5 mln
2015 m. Vienas „F250 GT Berlinetta Specialte SWB“ automobilis buvo parduotas už 16,5 mln. USD „Gooding & Company“. Siunta žymiai viršijo pradinę aukciono kainą.
1962 m. Pagamintas automobilis yra tas pats kaip kiti serijos modeliai, tačiau turi savo ypatybes. Šį specialų automobilį suprojektavo legendinis dizaineris Giorgetto Giugiaro. Jį įkvėpė legendiniai „Ferrari“ lenktyniniai automobiliai, vadinamieji „ryklio nosies“ modeliai. Štai kodėl šis automobilis atrodo dar agresyvesnis nei likusi jo klasė.
Kalbant apie technines charakteristikas, reikšmingų pakeitimų nebuvo padaryta. Po gaubtu taip pat buvo sumontuotas 3,0 L V12 variklis, pridedant Weber karbiuratorių sistemą, kad padidėtų našumas.
9
„Ferrari 250 LM“ - 17,6 mln
Šios eilės automobiliai buvo parduodami aukcionuose vienas po kito, kiekvieną kartą nutraukiant kainą. 2008 m. Jie išleido 7 milijonus dolerių, 2013 m. Vienam kolekcionieriui kainavo 14,3 milijono, o 2015 metais šis modelis buvo nupirktas už rekordinę 17,6 milijono dolerių.
Visi šie pirkimai įvyko „RM Aucks“ Italijoje. Tik 2013 m. Modelis buvo eksponuotas „Sotheby‘s“. 2016 metais šios linijos modelis vėl pateko į aukcioną. Rekordas galėjo būti sugadintas, tačiau 2015 m., Tačiau retas egzempliorius pirkėjui kainavo 9,7 milijono USD.
Tai yra lenktyninių automobilių sportiniai prototipai ir ne kartą jie tapo lenktynių nugalėtojais. Iš viso jų buvo pagaminta tik 32, o kiekvienas iš jų turi 3,3 litro V6 variklį.
8
„Ferrari 250 GT“ „California Spider Competizione LWB“ - 18,15 mln
Kitas garsiosios serijos modelis. „Kalifornijos voras“ buvo parduotas „Gooding & Company“ 2016 m. Pirkėjas, didelis retų sportinių automobilių gerbėjas, paskelbė 18,15 mln.
Elegantiškas dvigubas kabrioletas suteiks nepamirštamą pasivažinėjimą, kai jūsų veide didelis vėjas. Modelis buvo sukurtas eksportuoti į Šiaurės Ameriką.
2007 m. Toks automobilis jau buvo pateiktas aukcionui ir buvo parduotas vos už 4,9 mln. Nepaisant to, ji yra daug didesnė už pradinę kainą. Organizatoriai paskelbė loteriją tik už porą tūkstančių dolerių. Kova liepsnojo rimtai, ir visi mėgino įveikti konkurentų nurodytą kainą.
7
„Ferrari 375-Plus Spider Competizione“ - 18,4 mln
Sporto pasaulyje taip pat žinomas kaip „Ferrari 375 MM“. Pravardė kilo iš lenktynių varžybų, kuriose dalyvavo šis vienetas: „Mille Miglia“. Prieš pateikiant paraišką „Formulė 1“, šis modelis buvo geriausias tarp lenktyninių automobilių prototipų.
Kalbant apie „375“, tada jis turi 4,5 litro V12 variklį. Laikui bėgant jis buvo paverstas 4,9 L V12 lenktynių varikliu. „Ferrari“ niekada negamino šio automobilio kelio varianto. Iš viso surinkimo liniją paliko 5 vienetai. „Bonhams“ aukciono namuose vienas iš jų buvo parduotas už 12,1 mln. Svarų.
Kur kiti keturi? Kitas taip pat nuvyko į „Bonhams“ per 2015 m. „Goodwood“ greičio festivalį, tačiau nesulaužė 2014 m. Rekordo. Jis buvo parduotas už 10,7 mln. Svarų.
6
„Ferrari 250 GT“ „California Spider SWB“ - 18,5 mln
Nuotraukoje yra 1961 metų modelis, kuris vienu metu priklausė prancūzų aktoriui Alainui Delonui. Istorijoje išsaugota reta nuotrauka, kurioje Alain Delon, Jane Fonda ir Shirley MacLane kartu yra užfiksuoti prabangiame salone.
Laikas praėjo ir jie pamiršo retą automobilį. Jį radome sename garaže, o po restauravimo procesų jis pateko į Paryžiaus „Artcurial“ aukcioną. Dėl retumo su istorija kolekcininkas nesigailėjo 18 su puse milijono JAV dolerių. Palyginti su savo pirmtakais, pavyzdys patyrė keletą pokyčių.
Vienas iš jų yra mažesnė važiuoklės bazė. Be to, jame sumontuota 3,0 AG V12 variklio 280 AG versija.
Jų buvo pastatyta tik penkiasdešimt penki. Be to, dar vienas automobilis priklauso didžėjui Chrisui Evansui, kuris jį nupirko už Jameson Coburn už 5,5 mln. Svarų.
5
„Ferrari 275 GTB / C Speciale“ - 26,4 mln
Ši serija buvo gaminama nuo 1964 iki 1968 m. Per tuos ketverius metus buvo pagaminta 970 vienetų. Ir jie buvo suskirstyti į dvi pagrindines kategorijas - dviejų kamerų ir keturių kamerų.
Tarp lenktyninių automobilių ir miesto keliams skirtų automobilių reikšmingų skirtumų nėra. Abu jie dirba su 3,3 l V12 varikliu.
Vienintelis pastebimas padangų sureguliavimas. Gatvės versijoje vietoj „Borrani“ vielinių lenktynių ratų yra „supresuoti“ lengvo lydinio ratlankiai su „Pirelli“ padangomis.
Du miesto greitkelio varianto egzemplioriai buvo pateikti aukcione. Vieną jų kolekcininkas nusipirko už 26,4 mln.
4
„Ferrari 275 GTB / 4 * S“ NART Spider “- 27,5 mln
Nuotrauka: Vartotojo Marcusmv3 svetainėje en.wikipedia / CC BY-SA
Iš viso buvo pagaminta dešimt tokių transporto priemonių. Originalus modelis buvo kupė, tačiau Luigi Cinetti kreipėsi į italų gamintoją su specialiu prašymu sukurti atviros versijos variantą Šiaurės Amerikos rinkai.
Prašymas buvo patenkintas, o specialaus maketo išleidimas prasidėjo 1967 m. Po metų grožis pasirodė filme „Thomas Crown Scam“. Prie vairo harmoningai atrodė veikėjas, kurį vaidino Steve'as McQueenas. Tada jis nusipirko modelį, susijusį su filmavimu.
Daugelio likimas nežinomas, tačiau vienas iš šių retų automobilių buvo parduotas „RM Aucks“ 2013 m. Laimingas dalyvis dabar vairuoja šią pasaulinės automobilių pramonės legendą, nusipirkęs jį už 27,5 mln. USD.
3
„Ferrari 290 MM“ - 28,05 mln
Nuotrauka: Tino Rossini iš Toronto, Kanada / CC BY
Serija su indeksu „290“ taip pat gavo pavadinimą „MM“, nes dalyvavo „Mille Miglia“ lenktynėse, automobilių lenktynių varžybose. Ir kaip jūs galite pasakyti, šios „Ferrari 290 MM“ pirmos varžybos buvo laimėtos 1956 m., Paskui vyko daugybė prestižinių lenktynių varžybų „Grand Prix“.
290 MM variklis yra 4.5 L V12 variklis. Šis variklis buvo naudojamas „Scuderia Ferrari“ automobiliuose, kurie dalyvavo „Formulės 1“ lenktynėse. Jis yra toks galingas, kad gali pagaminti 320 AG. esant 7200 aps / min Ir jis gali pasiekti greitį iki 280 km / h.
Buvo pastatytos tik keturios kopijos. Kol kas parduota tik viena. 2015 m. Vienas egzempliorius, pagamintas 1965 m., Pateko į „Sotheby's“ aukcioną Niujorke. Čekis buvo lygus 28,05 mln. USD. Tuo metu ne vienas automobilis pasaulyje buvo parduotas taip brangiai.
2
„Ferrari 335 Sport Scaglietti“ - 33,7 mln
2016 m. Sausio mėn. Paryžiaus „Artcurial“ šis grožis buvo parduotas aukcione. Modelis su turtinga ir kartais tragiška istorija. Nuo 1957 m. Modelis dalyvavo įvairaus lygio lenktynėse ir ne kartą gavo pasaulio čempionatų „Grand Prix“.
Vienoje iš serijos lenktynių įvyko tragedija. Alfonso de Portago buvo už vairo, o viename iš apskritimų jis apėjo aplenkti iš trečiosios pozicijos. Sprogo padangos, o automobilis sudužo žiūrovų grupei. Per avariją žuvo 11 iš jų, įskaitant de Portago ir jo įkūrėjus.
Nepaisant tragedijos, šis modelis vis dar yra puikus pasirinkimas gerbėjams važiuoti vėjeliu. Jis veikia su 4,0 litrų V12 varikliu, kuris buvo galingiausias gamybos metu 1950-ųjų pabaigoje.
1
„Ferrari 250 GTO“ - 38,1 mln
Ir čia yra pats brangiausias „Ferrari“ automobilis, koks kada nors parduotas pasaulyje. Ko gero, geriausias klasikinis automobilis, kurį pagamino italų gamintojas. Tik 39 vienetai išėjo iš surinkimo linijos.
Būtent ši instancija, kuri tada buvo parduota aukcione, buvo specialiai pagaminta lenktynių legendai Stirling Moss. Patekęs į aukciono namus „Bonhams“ prieš dvejus metus, jis pasiekė pasaulio automobilių pramonės produktų vertės rekordą, kada nors parduotą su 38 mln. USD pasiūlymu.
Pradinė šio 1962 m. Automobilio mažmeninė kaina buvo tik 18 000 USD. Kas būtų pagalvojęs, kad po kelių lenktynių ir dešimtmečių jis gali virsti brangiausiu automobiliu pasaulyje?
Parduotas elegantiškas greitaeigis automobilis su žirgu ant herbo, šiandien tebėra brangiausias kada nors parduotas aukcionas.
Apibendrink
Mūsų automobilių parkas yra tik 15 modelių. Ir informacijos apie įvairius aukcionus nėra tiek daug. Tikėtina, kad patys brangiausi „Ferrari“ automobiliai ne visai atitinka šiandienos realybę, galbūt kažko praleidome. O kuriam automobilio modeliui, kuris nuėjo nuo „Ferrari“ koncerno surinkimo linijos, jums labiau patinka? Thebiggest.ru redaktoriai laukia jūsų atsiliepimų šio straipsnio komentaruose.
Straipsnio autorius: Valerijus Skiba