Oro keleivių aviacija jau seniai užima lyderio pozicijas pasaulinėje transporto sistemoje, kaip viena patikimiausių ir greičiausių keleivių pervežimo rūšių. Daugelis aktyviai naudojančių oro linijų keleivių paslaugas ne kartą susimąstė, koks yra geriausias keleivinis lėktuvas. Natūralu, kad čia svarbūs punktai yra lėktuvų saugos ir patogumo kriterijai. Jų pagrindu pateiksime geriausius pasaulyje orlaivius, tiek užsienio, tiek Rusijos projektavimo biurus.
6
„Tu-154“
Pirmiausia pažvelkime į neseną praeitį ir įsivaizduokime Tu-154, kuris naudojamas dabar, tačiau tuo metu jis buvo lyderis, kaip masyviausią SSRS orlaivį.
Trijų variklių sovietinis lėktuvas, galintis priimti 150 keleivių į lėktuvą, buvo skirtas aptarnauti vidaus oro linijas, o vėliau pradėjo aptarnauti tarptautinius maršrutus.
Daugybė Rusijos ir užsienio oro transporto bendrovių turi „Tu-154“, tačiau pamažu jos keičiamos naujesnėmis, modifikuotomis oro linijomis.
5
IL-96
Sovietų ir Rusijos plataus korpuso IL-96 orlaivis pirmą kartą pakilo 1988 m. Ir tvirtai užėmė lyderio pozicijas oro aviacijoje kaip patikimas ir patogus lėktuvas.
Modelis, visiškai naudojant rusiškus komponentus, turi greitį iki 900 km / h, o maksimalus skrydžio nuotolis yra 13 tūkstančių km.
Pristatant orlaivio reitingą, tai, ko gero, geriausias Rusijos orlaivis.
4
„Sukhoi Superjet 100“
Tačiau iš Rusijos trumpųjų nuotolių keleivinių orlaivių geriausias yra „Sukhoi KY“ modelis „Superjet 100“, pradėtas eksploatuoti 2011 m.
Naudojamas tradicinis dviejų variklių žemo sparno ir strėlės formos sparno dizainas, kuris padidina modelio aerodinamines savybes.
Jis jau eksploatuojamas daugiau nei 15 pasaulio šalių, įsitvirtinęs kaip patikima mašina, pasižyminti aukštais skrydžio rezultatais. Salonas yra labai patogus ir atitinka naujausius patogumo ir saugumo standartus.
3
„Boeing 737-800NG“
Vienas iš sėkmingiausių „Boeing“ komercinių projektų - Rusijos oro linijų bendrovės S7 naudojamas lėktuvas.
Naujos kartos orlaiviai pas klientus pradėjo atvykti 1998 m., Ir tai įrodė tiek vidutinių, tiek tolimųjų skrydžių bendrovėse.
Keleiviai gyrė komfortą salone, o pilotai atkreipia dėmesį į lengvą valdymą ir aukštą lėktuvo skrydžio efektyvumą.
2
„Airbus A330“
Praėjusio amžiaus 90-ųjų pradžioje „Airbus A330“ pasirodė pasaulinėse oro linijose, nors modelių kūrimas prasidėjo aštuntajame dešimtmetyje.
Specialistai labai gyrė ypač patogius orlaivius už jų patikimumą ir skrydžio efektyvumą. Orlaivio greitis viršija 900 km / h, o danguje lėktuvas gali pasiekti 13 tūkstančių metrų aukštį, o keleiviai jaučiasi patogiai ir nejaučia perkrovos.
Rusijoje šio tipo orlaivius naudoja oro linijų bendrovė „Aeroflot“ aptarnaudama tarptautinius skrydžius.
1
„Boeing 747“
Iki šiol šis amerikiečių orlaivių koncerno „Boeing“ lėktuvas yra geriausias orlaivis tarp jo kolegų ir pagrįstai veda į geriausių pasaulio oro linijų dešimtuką.
Visą laiką nuo veiklos pradžios, o tai įvyko 1969 m., Jau buvo pagaminta daugiau nei 1,5 tūkst. Egzempliorių. Šis rodiklis daro jį taip pat masyviausiu orlaiviu pasaulyje. Populiarus lėktuvas, talpinantis 500 keleivių, yra aprūpintas moderniu reaktyviniu varikliu, kuris leidžia jam išvystyti didelį greitį ir įveikti didelius atstumus.
Atminkite, kad iki 2013 m. Šiame patikimame ir gražiame lėktuve nebuvo nė vienos mirties.
Patogiausi skrydžiai
O dabar įsivaizduokime patogiausius pasaulio oro linijų skrydžius ir siūlančius keleiviams platų paslaugų spektrą.
Tailando kvėpavimo takai
Šio skrydžio lėktuve pirmos klasės keleiviams siūloma taurė brangaus šampano „Dom Perignon“ ar „Bollinger“. Gurmaniški patiekalai taip pat maloniai nustebins.
Itin patogus „Boeing“ ir „Airbus A380“ klojimas ant linijų, kurių kajutėse keleiviai jaučiasi kaip brangiuose viešbučiuose. Natūralu, kad tokio skrydžio kaina yra kelis kartus didesnė nei įprastų skrydžių.
„Cathay Pacific 777-300“
Geriausios sėdynės šių oro linijų salone laikomos elitine klase, o skrydžio metu keleiviai gerai miega patogiose lovose.
Meniu yra pilnas patiekalų iš skirtingų nacionalinių pasaulio virtuvių, ir jūs galite užsisakyti bet ko, ko tik jūsų širdis geidžia, o gal skrandį. Be to, salone yra nedidelė suvenyrų ir prabangių rankinių parduotuvė, keleiviams dovanojamos pižamos.
„Emirates Air A380“
Kabina yra padalinta į mažus skyrius, kuriuose kiekvienas keleivis turi savo mini barą, televizorių. Moterys gali naudotis pateiktu kosmetikos krepšiu.
Tokie mini salonai uždaromi, jei keleivis nori išeiti į pensiją. Natūralu, kad šio mini viešbučio meniu yra sudėtingas ir įvairus. Esant poreikiui, galite užsisakyti taurę brangaus vyno.
„Singapore Airlines“ klasė viršija pirmąją
„Singapore Airlines“ skrydis keleiviams siūlo platų paslaugų spektrą, pradedant masažu ir baigiant gurmaniškais nacionalinės rytietiškos virtuvės patiekalais.
Be to, salone yra vestuvių kambarys su didele lova, tradiciškai užpilta rožių žiedlapiais. Taigi pora savo vestuvių naktį gali praleisti ore.
Patogiausias orlaivis
Pabaigoje pateikiame prabangius orlaivius, iš kurių vienas buvo sukurtas specialiai Brunejaus sultonui.
„Boeing 787 Dreamliner“
Pirmasis aukštos kokybės „Boeing 787 Dreamliner“ pirmasis skrydis įvyko 2011 m., Ir šiandien jis reguliariai aptarnauja keleivius.
Skrydis šiuo lėktuvu primena savotišką atrakciją, nes modelio kūrėjai labai atsargiai žiūrėjo į orlaivio vidaus projekto ir gyvybės palaikymo sistemų kūrimą.
Spalva salone padedant „SkyInterior“ sistemai keičiasi priklausomai nuo skrydžio fazės, o langai automatiškai tamsėja, sukurdami ypatingą atmosferą. Mikroklimato sistema veikia, todėl keleiviai gali lengvai toleruoti skrydį.
„Boeing 747-430“
Ir dabar laikas kalbėti apie patogiausią pasaulyje lėktuvą, kuris labiau primena skraidančius rūmus. Šis lėktuvas priklauso Brunėjaus sultonui ir yra tikri skraidantys rūmai, kuriuose viskas yra sukurta komfortui ir maloniai pramogai skrydžio metu.
Interjero dizainas pagamintas rytietiško stiliaus, yra miegamasis, svetainė, taip pat drabužių spinta ir masažo kambarys. Laive yra privati virtuvė.
Salono grindys padengtos prabangiais rankų darbo kilimais, o visa oro linijų santechnika pagaminta iš gryno aukso.
Be to, „Boeing 747-430“ dažnai naudojamas kaip pavyzdinis lėktuvas skraidantiems VIP keleiviams.
Galite tęsti privačių lėktuvų, priklausančių pasaulio įžymybėms, sąrašą, tačiau mūsų tikslas buvo pristatyti masinius pasaulio lėktuvus, o ne skraidyti įžymybių „užmiesčio namus“.
Apibendrindami galime daryti išvadą, kad tiek Rusijos, tiek užsienio dizaineriai žino, kaip pagaminti geriausius orlaivius, atitinkančius naujausius patikimumo ir saugos reikalavimus. Juk kiekvienas keleivis pirmiausia galvoja apie saugumą, o po to apie patogumą.
Straipsnio autorius: Valerijus Skiba