Frazė „verslo purkštukas“ yra tvirtai įsitvirtinusi šiuolaikinėje aviacijoje ir vadina tai labai patogiais privačiais reaktyviniais lėktuvais, kuriuos užsako valstybininkai, politikai, verslininkai, taip pat šou verslo žvaigždės. Įrengti viską, ko reikia, tokie maži įklotai klientams teikia įvairų paslaugų spektrą, o svarbiausia, kad jiems nereikia išeiti iš darbo grafiko, nes laive yra internetas ir jūs galite naudotis mobiliaisiais ryšiais. Daugeliui tokių skrydžių negalima leisti, tačiau trumpame straipsnyje apsvarstysime geriausius privačius įvairių modifikacijų ir komforto lygio purkštukus.
11
„Dassault Falcon 900“
Iš visų brangių ir patogių privačių purkštukų „Dassault Falcon 900“ yra pigiausias. Jame sumontuoti trys varikliai, leidžiantys pakilti net iš trumpiausių kilimo ir tūpimo takų.
Prancūzų dizaineriai pasirūpino mažo įdėklo kaina. Jis sunaudoja pusę degalų nei tie patys kolegos iš kitų gamintojų.
Patogus smulkaus verslo reaktyvinis įrenginys gali pasiekti greitį iki 915 km / h, o maksimalus skrydžio nuotolis - 8 300 km.
10
Cirruso regėjimas
Vienas mažiausių ir pigiausių verslo klasės lėktuvų buvo pradėtas gaminti 2008 m. Jis turi galinį variklio išdėstymą, o svarbiausia - neįprastą V formos uodegą.
Beveik 7 metus modelis išlaikė skrydžio testus, ir tik 2015 m. Buvo pradėtas gaminti į seriją. Dėl nedidelio nuotolio jis daugiausia naudojamas vidaus skrydžiams, tačiau sunku rasti geriausią lėktuvą, skirtą skrydžiui.
Be to, tai yra pirmoji privati reaktyvinis lėktuvas, kuriame sumontuotas vienas variklis, ir jis gali pakilti ir nusileisti ant juostos, kurios ilgis tik 620 m.
9
„Embraer EMB190BJ Lineage 1000“
Gražus „verslo lėktuvas“ buvo suprojektuotas ant didelio keleivinio lėktuvo. Jis turi gana erdvų interjerą, kurį galima padalyti į penkis skyrius.
Visus visada domina tai, kas sumontuota privataus reaktyvinio lėktuvo kabinoje. Taigi „Embraer EMB190BJ Lineage 1000“ yra erdvi moderni virtuvė, svetainės zona, darbo vieta, dušai ir miegamieji su patogiomis ir minkštomis lovomis.
Tuo pačiu metu laive gali būti 19 žmonių, o tokio tipo orlaivių išvystomas greitis yra 890 km / h.
8
„Dassault Falcon 7X“
Dėl aerodinaminių ir skrydžio savybių ši maža plokštuma gali pakilti iš trumpų kilimo ir tūpimo takų ir nusileisti didesniu kampu nei panašūs „verslo purkštukai“.
Tokios savybės lėmė, kad jas daugiausia įgyja vandenyno salų, kur iškrovimo sąlygos yra ekstremalios, savininkai. Plokštėje sumontuoti trys turboreaktyviniai varikliai, leidžiantys pasiekti 953 km / h greitį.
Privatus reaktyvinis lėktuvas kainuoja 41 milijoną dolerių, ir vienu metu Billas Gatesas nesigailėjo šios sumos, tapdamas prancūzų lėktuvų dizainerių šedevro savininku.
7
„Bombardier BD-700 Global Express“
Šis patogaus ir labai ekonomiško lėktuvo modelis, kurį sukūrė Kanados dizaineriai, yra skrydžių diapazono lyderis. Nepildant degalų, jis gali įveikti daugiau nei 11 000 km atstumą.
Administraciniame orlaivyje yra du varikliai, o pirmasis skrydis įvyko 1996 m. Efektyvumas ir patogumas daro šį verslo purkštuką vienu populiariausių tarp privačių purkštukų.
Įdomu tai, kad jam patiko dailiosios lyties atstovės, o daugelis kino žvaigždžių ir dainininkų negailėjo lėšų šiems gražiems vyrams būti jų angaruose.
6
„Bombardier Global Express XRS“
Privatus reaktyvinis lėktuvas, galintis lengvai įveikti daugiau nei 900 km atstumus, yra tobulesnis ankstesnių serijų modelis. Salone įrengtas aukštos kokybės dizainerio interjeras.
Erdviame poilsio kambaryje yra prašmatnus susitikimų ir spaudos konferencijų kambarys, patogūs miegamieji. O virtuvėje yra viskas, ko reikia, kad keleiviai nustebintų puikiais pasaulio tautų patiekalais.
Tiesa, toks malonumas kainuoja 42 milijonus dolerių, ir tik nedaugelis turi galimybę įsigyti gražų ir patogų Kanados lėktuvų dizainerių lėktuvą.
5
„Hawker 4000“
Administraciniai lėktuvai tapo tokie populiarūs, kad net pasirodė „Lego“ dizainerių serijoje pavadinimu 41100 privačiu reaktyviniu lėktuvu Heartlake City.
Grįžkite prie tikrų prietaisų ir pateikite patogų ir greitą „Hawker 4000“. Tai yra privatus, vidutinio dydžio orlaivis, leidžiantis greitai ir patogiai atlikti tarpkontinentinį skrydį.
Lineris, kuris pirmąjį skrydį atliko 2005 m., Yra skirtas 12 vietų, jame yra viskas, ko reikia, o svarbiausia, kad jame yra labai patogios kėdės, kuriose galite miegoti.
Kalbant apie mažiausius orlaivių modelius, most-beauty.ru turi įdomų straipsnį!
4
„Dassault Falcon 5X“
Naujausias privataus lėktuvo modelis pasirodė kvėpavimo takuose 2017 m. Ir iškart sulaukė daug teigiamų ekspertų ir keleivių atsiliepimų.
Tarp vidutinio dydžio administracinio lėktuvo pranašumų reikėtų atkreipti dėmesį į aukštą patogumą ir ekonomiškumą. Bet pagrindinis dalykas kilimui ir tūpimui nėra būtinas ilgas aukštas tūpimo juostas.
Tokio tipo privačių reaktyvinių lėktuvų pardavimas prasidėjo iškart po lėktuvo paleidimo iš eilės, o tokia verslo purkštukas kainuoja 45 milijonus dolerių.
3
„Gulfstream“ v
Administracinių orlaivių, į kuriuos įtrauktos geriausios privačios verslo klasės lėktuvų bendrovės, sąrašas tęsiamas pagal amerikiečių lėktuvų dizainerių „Gulfstream V“ modelį.
2003 m. Laineriui buvo suteiktas skrydžio pažymėjimas, o šiandien jis yra vienas greičiausių šios klasės reaktyvinių lėktuvų. Didžiausias greitis yra 930 km / h, o kilimui jam reikia 1500 m juostos.
Tai nėra labai patogus lėktuvo antdėklų formos auksinių tvirtinimo elementų ant saugos diržų pavidalas, o klientai, nuomojantys šią privačią purkštuką, vertina patogumą ir greitį.
2
„Airbus ACJ319“
Viename populiariausių purkštukų yra erdviausia visų korporatyvinių lėktuvų kabina.
Prabangiame salone daroma viskas, kad būtų patenkinti bet kokie kliento poreikiai ir pageidavimai. Jei norite, galite įrengti kino teatrą, yra posėdžių kambarys, spaudos centras, erdvi svetainė ir vietos poilsiui ir miegui.
Modelio pranašumai yra mažos degalų sąnaudos ir skrydžio nuotolis. Nepildant degalų, lėktuvas nuvažiuos 11 tūkstančių km atstumą, kad klientai be persėdimo galėtų skristi, pavyzdžiui, iš Tokijo į Niujorką.
1
„Airbus A380“
Lyderis tarp oro linijų keleivių pagal keleivių talpą ir daugelį kitų rodiklių „Airbus A380“ lėktuvą kadaise įsigijo Saudo Arabijos princas, o specialistai jį pavertė skraidančiu viešbučiu.
Brangiausias privatus lėktuvas pasaulyje savininkui kainavo 300 milijonų dolerių, dar 200 milijonų atiteko jo įrangai. Sunkiau įvardyti tai, ko nėra lėktuvo kabinoje.
Jei norite, galite išsimaudyti mineraliniame vandenyje, atsiriboti nuo mažo kino teatro ir paragauti skanių nacionalinės virtuvės patiekalų. Labiausiai tingiems karališkojo kraujo svečiams jame yra net liftas.
Šį modelį jau minėjome savo straipsnyje apie geriausius keleivinius lėktuvus, patariame pasidomėti!
Išvada
Nuoma privačiam lėktuvui daugeliui oro linijų tapo pelningu verslu, nes nuomos kaina Rusijoje prasideda nuo 12 tūkstančių dolerių, o brangiausias užsakymas, žinoma, Maskvoje.
Tačiau didelę kainą kompensuoja sutaupytos laiko sąnaudos, padidėjęs skrydžių patogumas, o svarbiausia, užsakant asmeninį lėktuvą, klientas nepriklauso nuo komercinių oro vežėjų. Ir dar vienas „verslo purkštukų“ pranašumas yra tai, kad jie gali nusileisti mažuose regioniniuose oro uostuose, o tai pašalina daug perkėlimų ir transporto rūšių pokyčių. Taigi, gražus gyvenimas, tiksliau sakant, negalima uždrausti skraidyti!
Straipsnio autorius: Valerijus Skiba