Atkreipiame jūsų dėmesį į gražiausius plieninius arklius pasaulyje.
„Yamaha YZF R1“
Prasideda mūsų populiariausias legendinis „Yamaha YZF R1“ motociklas. Šis geležinis arklys yra legendinis automobilis. Šis dviratis gimė tam, kad sužavėtų savo išvaizda ir savybėmis visus, kurie jį nuliūdino ar bent pamatė. Jis yra vienas iš motociklų vainikėlių.
Šis tikrai legendinis motociklas garsėja puikiais našumais. Kalbėdamas apie juos. Sausas dviračio svoris yra 170 kilogramų. Jo prošvaisa yra 136 mm. Šio geležinio arklio bakas talpina iki 18 litrų. Variklio darbinis tūris yra 998 kubiniai metrai. Jo talpa yra 182 arkliai. Pavarų perjungimas vyksta sklandžiai, be trūkčiojimo ir trūkčiojimo. Jis yra garbingas nacionalinių čempionatų dalyvis. Tai kainuoja beveik 14 500 USD.
Eriko Buelio lenktynės 1190 RS
Ne mažiau garsus visame pasaulyje „Erik Buell Racing 1190 RS“ dviratis yra vienas geriausių dviračių visame pasaulyje, jis taip pat atrodo labai gerai. Šiame straipsnyje bus aprašytos 2013 m. Eriko Buelio lenktynių 1190 RS specifikacijos. Beje, jie bus aptariami toliau. Šio agregato galia siekia net 175 arklio galias. Šis motociklas turi dviejų cilindrų variklį. Variklio tūris - 1 190 cm ³. Bako talpa yra 17,1 litro. Sklandžiai pereiname prie kitos instancijos.
„Ducati 1199 Panigale Superbike“
Man atrodo, kai dizaineriai sukūrė šį monstrą, jie bandė sukurti absoliučiai tobulą superbike. Kurį, žinoma, jie padarė, nes vadinti „Ducati 1199 Panigale Superbike“ nėra tobula, tiesiog kalba nesisuka. Neįtikėtinos specifikacijos ir stulbinantis vaizdas daro šį dviratį Superbike dinastijos karaliumi.
Niekada anksčiau motociklas nebuvo toks artimas tobulumui. Ir jo savybės privers bet ką išprotėti. Sausas svoris yra 165 kilogramai. Degalų bako talpa yra 17 litrų. Variklio darbinis tūris 1 198 cm³. Galia „Ducati 1199 Panigale Superbike 195 arklio galių“. Jos kaina yra maždaug 2,2 milijono rublių.
„Suzuki Hayabusa GSX1300R“
Šis dešimt metų modelis drąsiai laikosi greičiausio pasaulyje sportinio motociklo vietoje, o kampanija niekam nepasiduos. Pereikime prie techninių šio monstro savybių. Kurio darbinis tūris yra 1340 cm³. Galia 197 arklio galių. Degalų bako talpa yra 21 litras. Šis geležinis arklys įsibėgėja iki 300 kilometrų per valandą. Šio puikaus motociklo kaina yra maždaug 14 tūkst. USD.
BMW S1000RR
Šis motociklas turi labai įspūdingą išvaizdą ir puikias technines charakteristikas. Turėdamas labai įspūdingą, griežtą išvaizdą, toks motociklas yra labai paprastas ir patogus vairuoti. Pavarų perjungimas yra ramus, sklandus. Turėdamas mažą variklio darbinį tūrį, palyginti su minėtais vienetais, lygiu 999 kubiniais centimetrais, jo galia yra lygi, tiksliau - 197 arklio galių, o maksimalus jo greitis yra nuostabus - net 305 kilometrai per valandą. Jos kaina yra 14 tūkstančių dolerių. Kaina nėra maža, tačiau šis dviratis vertas daugiau.
BMW K1200 S
Geriausias stebuklas, kurį kada nors sukūrė „BMW Motorrad“ inžinieriai, yra „BMW K1200 S.“. „BMW K1200 S“ yra geriausias technologijos, galios ir, žinoma, dizaino derinys. Galingas variklis, turintis 167 arklio galių, vos per 2,8 sekundės sugeba pagreitinti šį 248 kilogramų monstrą iki 100 km / h vos per 2,8 sekundės, naudodamas tik pirmą pavarą. Charakteristikos: variklio darbinis tūris yra 1 157 cc, maksimalus greitis yra didesnis nei 200 kilometrų per valandą, 167 arkliai ir 227 kilogramai sauso svorio.
„Aprilia RSV 1000R Mille“
Nuo 2004 m. Pristatytas „Aprilia RSV 1000R Mille“ niekada nesiliauja stebinti savo nuostabiomis linijomis ir ypatybėmis. Stipri jos savybė yra jos važiuoklė ir pakaba, jos pakabos nereikia koreguoti ir iškart po pirkimo galite pereiti į jos trasą. Net ir dideliu greičiu niekada nepatirsite nepatogumų, o motociklas visada vykdys pilotų norus.
Jo charakteristikos nėra rekordiškos, tačiau to pakanka tokiam nepaprastam italui. Variklio darbinis tūris yra 998,9 kubinio centimetro, didžiausia galia - 180 arklio galių, sauso svorio - 184 kilogramai, o degalų bakas - 17 litrų, prošvaisa - 130 mm. Šio dviračio kaina nuo nulio yra 13 000 USD, tačiau iš rankų tokį įrenginį galite nusipirkti už maždaug 5 tūkstančius dolerių.
„Kawasaki Ninja ZX-14R“
Galingiausias „Kawasaki“ dviratis yra „Ninja ZX-14R“. Šis neįtikėtinas motociklas yra stulbinantis tuo, kad jame derinamas didelis našumas, nuostabus valdymas ir nuostabus stabilumas. Charakteristikos: variklio dydis yra tiesiog nuostabus ir lygus 1 441 kubiniam centimetrui, maksimali galia yra 200 arklių, šio žvėries masė su techniniais skysčiais yra 268 kilogramai, o galiausiai bako tūris yra 22 litrai, o tai, be abejo, nėra blogai. Tai kainuoja apie 14 699 USD.
„MV Agusta F3“
Laimėjęs „gražiausio pasaulyje 600 cm3 motociklo“ titulą, jis ir toliau žavi žmonių širdis savo išskirtinėmis savybėmis. Jo charakteristikos: Šio monstro variklio darbinis tūris yra 675 kubiniai centimetrai, maksimali vieneto galia yra 126 arklio galios, važiavimo aukštis yra 125 mm, motociklo sausas svoris yra 173 kilogramai, degalų bako talpa yra 16 litrų, maksimalus greitis yra 260 kilometrų per valandą. Dabar apie išlaidas šis žvėris kainuoja 1 400 000 rublių.
„MV Agusta F4“
Visi Italijos kompanijos laimėjimai yra įkūnyti „MV Agusta F4“. „MV Agusta F4“ variklio veikimas valdomas elektroniniu būdu per vieną skaitmeninį duomenų kanalą. Tūris yra 998 kubiniai centimetrai, galia - 201 arklio, sausas šio dviračio svoris - 190 kilogramų, degalų bako talpa - 17 litrų, jo prošvaisa - 115 mm. Ir tai kainuoja nuo 1990 000 rublių, iki 2 740 000 rublių.
Dodge tomahawk
Įrengtas 500 arklio galių 8,3 litro „Dodge Viper V10“ variklis, šis motociklas gali įsibėgėti iki 480 kilometrų per valandą. Norint atlaikyti 680 kilogramų, reikia keturių ratų, beje, kiekvienas ratas turi savo nepriklausomą pakabą. Vergo degalų bako talpa yra 12,3 litro. Neįvertinant vėjo pasipriešinimo, šis dviratis sugebėtų įsibėgėti iki 676 kilometrų per valandą. Šio superbike kaina svyruoja nuo 550 tūkst. USD iki 600 tūkst. USD.
„Suzuki SV650“
Tai yra vienas sėkmingiausių alternatyvių modelių, kurį „Suzuki“ pristatė plačiajai visuomenei. Ramų charakterį ir užtikrintą trauką vidutiniu ir mažu greičiu užtikrino L formos (arba V formos) 2 cilindrų variklis, kurio darbinis tūris buvo šiek tiek didesnis nei 600 kubinių metrų. cm.
Nemažos reikšmės šiame modelyje turi aliuminio rėmas, degalų įpurškimo sistema, paprastos pakabos ir 8 vožtuvų skysčiu aušinamas variklis. Šių savybių derinys leido „Suzuki“ 10 metų į konvejerį įdėti puikų produktą.
Indijos skautas šešiasdešimt
Jei norite jausti, kad gaunate daugiau nei reikia, tada šis dviratis yra skirtas jums. Šis legendinių skautų atstovas 70 mylių per valandą greičiu variklis sukasi 3700 apsisukimų per minutę greičiu, o tai suteikia pasitikėjimo savimi ir aukštą sklandumą.
Žemas nusileidimas leidžia patogiai ir paprastai valdyti motociklą. Keturių taktų 2 cilindrų variklio darbinis tūris yra 1 133 cm³, o vienas iš privalumų yra skysčio aušinimo sistema, diskinio hidraulinio stabdžių sistema ir 110 AG.
„Ducati Scrambler Sixty2“
Nors jis turi tik 399 kubinių metrų variklį, o stūmoklio eiga L formos dviejų cilindrų skysčiu aušinamuose varikliuose sumažėja 72 × 49, tačiau, nepaisant to, kalbama apie rimtesnį brolį.
Be to, su 6 greičių transmisija, elektronine degalų įpurškimu, „Showa 41mm“ šakute ir „Kayaba“ reguliuojamu amortizatoriumi, ji yra gana konkurencinga. Kiekvienas „Scrambler Sixty2“ savininkas turi galimybę pritaikyti ir individualizuoti savo motociklą. Italų gamintojas nebuvo per daug tingus ir paruošė didžiulį katalogą papildomų priedų.
„Kawasaki z800“
Jis pakeitė „z750“ ir nuo surinkimo linijos išėjo 2013 m. Šio modelio sukūrimo tikslas buvo ne jau gana sėkmingo pirmtako modernizavimas, o noras sukurti konkurencingą modelį su „Yamaha FZ8“.
Tam įmonė sukūrė specialų variklį, kurio galia siekė 806 kubinius metrus. cm, kuris pagamino 113 AG galia ir 83 Nm sukimo momentas, dėl kurio padidėjo tiek pirkėjų, tiek konkurentų dėmesys.
„Triumph Bonneville Street Twin“
Motociklas buvo sukurtas įvairiausiems vartotojams - pradedant Didžiosios Britanijos motociklų nuomos žinovais ir baigiant tais, kurie visiškai neturėjo supratimo apie didelius dviračius.
Trumpai tariant, savo arsenale turėdamas 899 cm3 variklį, turintį didelį sukimo momentą ir 36% sumažinęs degalų sąnaudas, palyginti su ankstesniais, šis pavyzdys pasirodė esąs gana konkurencingas, nors jis buvo pastatytas nuo nulio.
„Yamaha SR400“
Šis gražus vyras yra tiesiog sukurtas klasikos mėgėjams. Ypatingas „retro“ stiliaus ir laiko patikrintos technologijos, lengvas derinimas, keturių taktų 1 cilindro oro aušinamas variklis, kurio tūris yra 400 cm3, tranzistoriaus uždegimas ir sklandus sukimo momentas, kad būtų lengva ir malonu valdyti, tai nėra visas sąrašas šio modelio pranašumai.
O pagrindinis šio motociklo bruožas yra paprastas plieninis rėmas, pakaba ir sausas karteris. Ką jau kalbėti, jei šis modelis yra prieinamas nuo 1978 m. Iki šių dienų.
KTM kunigaikštis 390
Paprastumas eksploatuoti, maksimalus vairavimo malonumas ir optimalios techninės charakteristikos bendrai klasifikuoja šį dviratį „Street“ klasėje. Pagrindiniai modelio pranašumai yra modernus dizainas, ekonomiškas ir galingas variklis su elektroniniu įpurškimu, ABS stabdžių sistema ir tvirta „Metzeller“ guma. Taip, ir kaina, kuri nepalieka abejingų, tik pabrėžia jos praktiškumą ir efektyvumą kasdieniame naudojime.
Žvaigždinis varžtas C-Spec
Trumpai tariant, oro variklis yra 942 cm3 V-dvynys. mat, 5 greičių pavarų dėžė, kompaktiškas „geležinės“ išvaizdos bobutė nepaliks abejingų šio, tiesą sakant, vyriško stiliaus žinovų akims. Net pradedantiesiems jis laikomas ne tokiu svariu (su pilnu baku motociklas sveria 245 kg).
„Star Bolt“ yra šiuolaikinių lempučių su skaitmeniniu prietaisų skydeliu ir LED apšvietimu atstovas, surinktas atsižvelgiant į lengvą klasikinį stilių, tačiau su švelnaus atspalvio pirštu. Išoriškai „Star Bolt“ savo stiliumi labiau primena 40–50-ųjų „Choppers“, o ne šiuolaikinius motociklus, ir tai turi savo ypatybę.
„Honda CBR300R“
Vienas ryškiausių „Honda“ atstovų, kuriame jie derino stilingą išvaizdą, galingas vieno cilindro agregatas su 286 cc talpa, elektroninė įpurškimo sistema. Šis gražus vyras sugeba išvystyti 31 AG esant 8500 aps./min., Tai jau yra 17% daugiau nei jo pirmtakui. Visa tai degalų sąnaudos vidutiniškai siekia tik 3,4 litro 100 kilometrų.
Puikiai suderinta važiuoklė, taip pat tinkamai suprojektuotas svorio paskirstymas ir net visos konstrukcijos lengvumas suteikė „CBR300R“ puikų valdymą.
„Harley-Davidson“ minkštasis plonas
Legendinis „Harley-Davidson Softail Slim“ yra motociklas, kuriame nėra nieko nereikalingo, o, priešingai, yra tik pats reikalingiausias. Būtent: garsusis „Holivudo“ vairas, chromuotos dalys, juodi ratlankiai, masyvios dalys, oro filtras su juodu apvaliu dangčiu. Visa tai daroma laikantis minimalizmo dvasios, ir tai toli gražu nėra visi išoriniai pranašumai, padedantys jam derinti brutaliojo bobberio stiliaus elementus iš senojo gerojo 1950-ųjų.
Pats variklis yra „Twin Cam“, kurio darbinis tūris yra 103 kubiniai metrai. colių suteikia motociklui tiek daug jėgų, kad būtų lengva įveikti stačius lipimus ir jaustis užtikrintai trasoje - ne problema.
Išvada
Anot mūsų autorių, tai buvo patys gražiausi motociklai pasaulyje! Kokia Jūsų nuomonė? Rašykite komentaruose.