Degalų sąnaudos yra vienas iš svarbių veiksnių renkantis transporto priemonę. Paprastai kiekvienas automobilių gamintojas be priekaištų nurodo degalų sąnaudas mieste, mišrų ir priemiestinį ciklą. Tačiau kartais automobilių gamyklų duomenys labai skiriasi nuo realiųjų skaičių.
Dešimtukas įtrauktas ekonomiškiausi degalų taupymo krosoveriai pagal vairuotojų apžvalgas.
10. „Chevrolet Niva“
„Chevrolet Niva“ atidaro ekonomiškiausių visureigių dešimtuką. Kokybiškumo ir patikimumo gerbėjai šiame vidaus visureigyje nenuvils. Šis automobilis ilgą laiką ir bekelės sąlygomis gali jus ištikimai aptarnauti. Keturių cilindrų visureigio variklio vardinė galia siekia 80 arklio galių. Variklio tūris yra 1,6 litro. Degalų sąnaudos kombinuotame cikle 100 km yra 10,9 litro, priemiestyje - 8,8 litro, mieste 14. 2. Tačiau tikros savininkų apžvalgos rodo, kad automobilis mieste sunaudoja kur kas daugiau degalų.
9. „SsangYong Actyon“
Ssangyong „Actyon“ - Visiškai ekonomiškas visureigis su nedidelėmis degalų sąnaudomis. Nuo 2011 m. Krosoverio išvaizda kardinaliai pasikeitė. Pasirinkimas pradėtas tiekti su 2 litrų benzininiu ar dyzeliniu varikliu. Maksimali galia - 149 ir 175 AG, atsižvelgiant į konfigūraciją. Sumažėjo vidutinės degalų sąnaudos. Dabar tai yra vidutinis ciklas 100 km - 8–8,5 litro benzininiame variklyje ir 6–7,5 litro dyzeliniame variklyje.
8. „Suzuki SX4“
Suzuki Sx4 laikomas vienu ekonomiškiausių vairuotojų degalų sąnaudų kryžminimu. 2013 m. Debiutavo antroji automobilio karta. Be dizaino pakeitimų, buvo padaryta ir variklių, sumontuotų modelyje, pakeitimų. Pirkėjams siūlomas tas pats 1,6 litro variklis, tačiau dabar turintis 117 AG. (ir taip pat turintis 140 AG nuo 2016 m. po perpardavimo). Yra tradicinis pasirinkimas tarp keturių ir priekinių ratų pavaros, taip pat tarp AT ir MT. Benzino sunaudojimas mieste svyruoja nuo 6,6 iki 6,8 litro, užmiestyje - nuo 4,7 iki 5 litrų. Versijoje su 140 arklio galių sunaudojimas miesto / užmiesčio režimuose yra 6,7 / 5,2 l.
7. „Mazda CX-5 2.2“
Dyzelinė versija „Mazda“ Cx-5 2.2 nurodo ekonomiškiausius degalų sunaudojimo perėjimo variantus. Mašina turi 175 jėgas, tačiau yra ir mažiau galingas variantas - 150 arklių. Šis agregatas yra varomas vien tik dyzelinu, o jo greitis yra labai geras. Į pirmąjį šimtą jis įsibėgėja per 9,4 sekundės, kai jo masė 1,7. Maksimalus pagreitis - iki 204 km / h. Variklis mieste sunaudoja apie 7,0 litrų, o užmiestyje - 5,3 litro.
6. „Toyota Urban Cruiser“
„Toyota“ Miesto Kreiseris įtrauktas į ekonomiškiausių visureigių sąrašą pagal ridą. „Toyota Urban Cruiser“ su benzininiu varikliu yra su įjungimo / sustabdymo sistema, kuri išjungia variklį kamščiuose ir vėl jį užveda, kai tik vairuotojas paspaudžia sankabos pedalą. Tai gali žymiai sumažinti degalų sąnaudas. Visų ratų pavaros lygiuose su 1,3 litro varikliu jis yra 5,5 litro 100 kilometrų, priekinių ratų pavara - tik 4,5 litro. Deklaruojamas didžiausias greitis yra 175 km / h. Pagreitis iki 100 km / h greičio yra 11,7 s, kai važiuojama priekiniais ratais, ir 12,5 s, esant 4 WD.
5. „Hyundai ix35“
„Hyundai ix35“ - Vienas ekonomiškiausių iki šiol kryžminimų. Vidutinės sąnaudos nuo 10 iki 16 litrų, priklausomai nuo variklio, greičių dėžės, važiavimo ir vairavimo stiliaus. Benzinas 2.0 yra suporuotas su 5 greičių mechanine transmisija ir 6 greičių automatine. Standartiniame komplekte yra 150 arklių ir priekinių ratų pavara. Šis variantas taip pat turi keturių ratų pavarą su 166 AG. Įsibėgėjimas iki šimtų - 10,4 sekundės, o didžiausias greitis - 181 km / h. Degalų sąnaudos mieste yra 9,8 litro, užmiestyje - 6,1 litro ir mišraus - 7,5–8,2 litro. Dyzelinis 2 litrų variklis gali būti komplektuojamas su 2 tipų transmisija. Dyzelinas yra šiek tiek galingesnis už benzininį agregatą - 184 AG. kurio galia 135 kW. Maksimalus greitis yra 195 km / h, o pagreitis iki šimto automobilio praeina per 9,4-10,1 sekundės. Kuro sąnaudos sumažėjo, o dabar mieste atitinkamai yra 7,5–9 litrai, užmiestyje - 5 litrai, o vidurkis - 5,5–7,1 litro.
4. „Nissan Qashqai“
„Nissan“ Qashqai - ekonomiškas Japonijos gamintojo visureigis. Miesto ciklo modifikacija 1,6 variklio ir 115 „arklių“ talpa sunaudoja 8,3 litro. 100 km, kaime - 5,6 litro, mišriuose - 6,7 litro. Tai yra gamintojo teigiamas vartojimas, nes realiųjų skaičių jie šiek tiek skiriasi. Vidutinis yra 7,7 litro. ir 10 litrų mieste.
3. „Ford Kuga“
„Ford“ Kuga su 1,6 varikliu yra vienas iš dešimties ekonomiškiausių degalų taupymo kryžminių variantų. Didžiausias įmanomas greitis yra nuo 192 iki 200 km per valandą. 150 litrų talpos. iš. šis mazgas vargu ar patenkins gatvės lenktynių ir važiavimo gerbėjus, tačiau dėl vidutinio pagreičio variklio garso efektai tarsi kompensuoja sukibimo trūkumą. Degalų sąnaudos miesto vietose bus maždaug 11 litrų, o išmetamųjų teršalų kiekis miesto greitkelyje - iki 8,5 litro 100 km, kombinuoto ciklo metu - 7,7 litro.
2. „Volkswagen Tiguan“
„Volkswagen“ Tiguanas Jis laikomas vienu ekonomiškiausių visureigių pagal degalų sąnaudas. Priekiniais ratais varoma „Volkswagen Tiguan“ versija turi 1,4 litro variklį, kurį galima palyginti su 122 arkliais. Didžiausias galimas greitis yra 185 km / h. Be priekinių ratų pavaros, taip pat yra keturių ratų pavara, taip pat įrengtas 1,4 litro agregatas, kurio galia siekia 170 arklio galių. Greičio galimybės yra šiek tiek pagerintos ir bus galima išvystyti greitį iki 192 km / h. Degalų sąnaudos miesto cikle yra 10,1 litro, mišraus - 8 litrai, užmiestyje - 6,7. l
1. „Renault Daster“
„Renault Daster“ - Ekonomiškiausias degalų sunaudojimo perėjimas. Naujasis „Duster“ su dyzeliniu varikliu 1.5 yra aprūpintas degalus taupančiais varikliais, atitinkančiais aplinkosaugos standartą EURO 5. „Renault“ variklių dizaineriai pritaikė keletą novatoriškų sprendimų, kad žymiai pagerintų automobilio droselio reakciją ir žymiai sumažintų degalų sąnaudas. Dabar dyzelinis variklis turi kintamos geometrijos turbokompresorių. Tai reiškia, kad turbinos įėjimo angos skerspjūvis kinta priklausomai nuo apkrovos. Atitinkamai, dyzelinis variklis veikia optimaliu režimu bet kokia apkrova ir nedegina perteklinio degalų mažu ir dideliu greičiu. Dyzelinis variklis taip pat aprūpintas „Common Rail“ įpurškimu, kuris užtikrina degalų tiekimą esant kontroliuojamam aukštam slėgiui ir keičiamą degaus mišinio tiekimo momentą, atsižvelgiant į variklio greitį. Šių naujovių taikymas leido sumažinti dyzelino sunaudojimą greitkelyje iki 5 litrų, kombinuoto ciklo metu iki 5,3 litro, miesto - 5,9 litro.