Manoma, kad 90 proc. Pasaulio prekybos palengvina laivyba, o prekybai augant, judriausi pasaulio uostai toliau auga ir tampa efektyvesni patenkinti paklausą.
Šiame straipsnyje mes išvardijame 10 didžiausių jūrų uostų pasaulyje pagal naujausią pasaulio reitingo ataskaitą.
10. Busanas. Krova 313,3 mln. T
Šalis: Pietų Korėja
Busanas - jūrų uostas su kodu KRBUS. Uostas buvo atidarytas 1876 m. Busanas yra didžiausias uostamiestis Pietų Korėjoje, kuriame gyvena 4,1 milijono žmonių. Nuo XV amžiaus uostamiestis turėjo prekybos ryšius su Japonija.
Arba galite gaudyti keltą į Shimonoseki, Fukoka ir Hiroshima. Kalbant apie keltą į Fukoki, jo judėjimo greitis yra ypač didelis. Tai yra specialus laivas su povandeniniais sparnais, kurį eksploatuoja „JR Kyushu“.
Taigi kruizas tarp Korėjos sąsiaurio ir Japonijos trunka tik 2 valandas 55 minutes. Pats miestas gana patrauklus turistams. Visų pirma verta aplankyti Beomeos šventyklą, pastatytą 678 m.
Kiti svarbūs paminklai šiame mieste yra Busano meno muziejus, Busano akvariumas, Busano modernaus meno muziejus, Busano miesto muziejus, Busano kultūros centras, Yongdusan parkas, Techon parkas ir Daejongdae parkas.
9. Dalianas. Krovinių apyvarta 320,8 mln
Šalis: Kinija
Uostas Dalianas Tai antras pagal dydį konteinerių uostas šalyje. Jis įsikūręs Daliano mieste šiaurinėje Kinijos dalyje virš Geltonosios jūros. Uosto plotas yra 346 km2 vandens ir 15 km2 suši.
Dėl savo vietos Daliano uostas yra svarbaus pramonės centro Kinijoje dalis, kurį sudaro didžiausios šalies laivų statyklos, riedmenų gamykla, liejyklos, taip pat pramonės šakos, tokios kaip inžinerija, elektros pramonė, chemijos ir naftos chemijos pramonė, maisto pramonė. Daliano jūrų uostas taip pat turi jūrų susisiekimą su 300 uostų visame pasaulyje.
Daliano uosto istorija siekia 1899 m., Kai rusai iš Kinijos nuomojamoje žemėje pradėjo statyti Daliano uostą ir Port Artūro jūrų bazę.
Po Rusijos ir Japonijos karo (1904–1905) jį valdė Japonija (1905–1945). Po Antrojo pasaulinio karo regioną valdė Sovietų Sąjunga, kuri 1952 m. Perkėlė miestą į Kiniją.
8. Port Hedlandas. Krova sudarė 372,3 mln. T
Šalis: Australija
Uosto gale Tai uostamiestis Vakarų Australijoje, kuriame gyvena apie 15 000 žmonių ir kuris užima antrą vietą Pilbaros regione. Tai taip pat didžiausias valstijos krovinių uostas su natūraliu giliavandenių inkarų uostu.
Čia tvarkoma dauguma konteinerių laivų „Pilbara“, naftos tanklaivių (gabenančių degalus) ir birių krovinių laivų (daugiausia gabenančių geležies rūdą, iškastą netoli miesto ir gabenančią į jūrų uostą geležinkeliu).
Kita pagrindinė ekonominė veikla yra gamtinių dujų, mangano, gyvulių ir druskos telkiniai jūroje. Miestas buvo WAGR Marble Bar geležinkelio linijos, aptarnaujančios aukso kasybos sritį, galas.
Tarp South Headland ir Port Headland yra Dampierre, pagrindinio regiono turistų traukos, druskos kalvos.
7. Ningbo. Krovinių apyvarta 399,2 mln
Šalis: Kinija
Uostas Ningbo yra vienas seniausių uostų Kinijoje. Net prieš 7000 metų Ningbo protėviai augino Hemudu, ir buvo suformuotas Ningbo embrionas.
752 metais A.D. į Ningbo uostą atplaukė trys pasiuntinių laivai iš Japonijos, tai buvo daugiau nei 1200 metų Ningbo uosto atidarymo istorijos pradžia.
6. Roterdamas. Krova 440,5 mln. T
Šalis: Nyderlandai
Uostas Roterdamas Jis laikomas strategiškai svarbiu paskirstymo tašku Europoje, nes jį supa tankiai apgyvendinti ir pramoniniai Europos centrai: Vokietijos Rūro sritis, Paryžius ir Londonas.
Roterdamo uostas atsirado 1283 m., Kai prie Rotte upės žiočių buvo įkurtas nedidelis žvejų kaimelis, dėl kurio buvo sukurtas žemės sklypas.
Uostas tapo pagrindiniu jūrų uostu 1360 m., Pastačius kanalą Šče. Ši raida leido uostui patekti į didesnius šiaurės miestus ir palengvinti prekių gabenimą tarp Anglijos ir Vokietijos.
5. Čingdao. Krovinių apyvarta 4450,1 mln
Šalis: Kinija
Uostas Čingdao buvo įkurta 1892 m. Tai yra svarbus tarptautinės prekybos ir laivybos centras palei Geltonosios upės baseiną Kinijoje ir Ramiojo vandenyno vakarinėje pakrantėje.
Uostas užmezgė prekybinius ryšius su daugiau nei 450 uostų daugiau nei 130 pasaulio šalių ir regionų. Jis turi natūralų gilaus ir plataus vandens pranašumus, jame nėra ledo ir dumblo.
Čingdao uostą sudaro trys sritys: Senasis Čingdao uostas, Huangdao naftos uostas ir Naujojo Čianvano uostas. Tai teikia konteinerių, anglių, geležies rūdos, žalios naftos, grūdų ir kt. Pakrovimo ir iškrovimo, sandėliavimo ir logistikos paslaugas. Uostas taip pat teikia keleivių pervežimus.
Tai yra vieno milijono tonų talpos sudėtingas uostas, galintis perkrauti visų rūšių generalinius krovinius, birius krovinius ir didelę įrangą.
4. Guangdžou. Krovinių apyvarta 472,3 mln
Uostas Guangdžou yra pagrindinis jūrų uostas Kinijos mieste Guangdžou. Šiuo metu tai yra vienas didžiausių jūrų uostų Pietų Kinijoje. Tarptautiniai jūrų ryšiai jungia šį Kinijos uostą su daugiau nei 300 uostų daugiau nei 80 pasaulio šalių ir regionų.
Guangdžou uostas taip pat yra svarbus ekonomikos ir transporto mazgas Perlo upės deltos regione ir Guangdongo provincijoje. Tai taip pat svarbus ryšių centras pramonės įmonėms, esančioms kaimyninėse provincijose.
3. Tianjinas. Krovinių apyvarta 477,3 mln
Šalis: Kinija
Uostas Tianjinas įsikūręs į vakarus nuo Bohai įlankos ir prie Haihe upės žiočių Binhai naujajame rajone, Tianjine. Naujasis Binhai rajonas buvo įkurtas 2010 m. Sausio 11 d.
Naujasis Binhai rajonas yra padalintas į tris didelius plotus: Tanggu apskritis, Hangu rajonas ir Dagang rajonas, turintys 9 specialias zonas: Pažangiosios pramonės zona, Linkongo pramonės zona, Binhai pramoninė zona, Lingango pramoninė zona, Nangango pramoninė zona, Haigango logistinė zona, Turistas. „Zoen Binhai“, ekologiškas Zongxin Tianjin miestas ir verslo centras.
Tianjino uosto bendras plotas yra 100 km2 ir susideda iš 4 pagrindinių uostų: Rytų Tianjino uosto, Tianjino Šiaurės uosto, Tianjino pietinio uosto ir Haihe upės uosto
2. Singapūras. Krova 560,9 mln. T
Šalis: Singapūras
Įsikūręs pietinėje Malajų pusiasalio dalyje, 30 km į pietvakarius nuo Malaizijos Johoro uosto, uostas Singapūras teikia ryšį su daugiau nei 600 uostų 123 šalyse. Tai didžiausias valstybinis uostas pasaulyje.
Uostas siūlo įvairių paslaugų birių ir specializuotų krovinių perkrovimą. Sandėliai ir atviri kiemai yra naudojami prekių laikymui, pakavimui, konsolidavimui ir paskirstymui. Apie 80% į Singapūrą atvežtų konteinerių pakraunama kituose uostuose.
1. Šanchajus. Krovinių apyvarta 697 milijonai tonų
Šalis: Kinija
Uostas Šanchajus Tai yra judriausias uostas pasaulyje pagal krovinių apyvartą ir apima giliavandenį bei upių uostus.
1684 m. Vandenynų laivams buvo leista naudotis uostu karalienių dinastijos dėka, kuri padėjo uostui apmokestinti muitus už visą užsienio prekybą, o iki 1735 m. Jis tapo didžiausiu jūrų uostu Jangdzės regione.
1842 m. Uostas buvo atidarytas tarptautinei prekybai ir pagal Nandzingo sutartį tapo sutartiniu uostu.