Automobilių pramonė nestovi vietoje, nuolat tobulindama savo ankstesnius modelius. Patogumas ir saugumas tapo pagrindiniais šiuolaikinių automobilių, o keleivių vežimo - erdvumo kriterijais. Pasivaikščiokite miesto gatvėmis ir pateikite ilgiausią autobusą pasaulyje. Nepamirškite apie didžiausius keleivių pervežimo modelius.
Nuotraukoje: garsusis Londono dviaukštis autobusas.
Ilgiausias…
Ilgų keleivinių autobusų atsiradimo priežastis buvo miesto gyventojų skaičiaus augimas, tačiau tolimojo susisiekimo autobusų paslaugas galima rasti ir tarpmiestiniuose maršrutuose.
11
„Neoplan Jumbocruiser“ / Vokietija / 18 metrų
Vokietijos gamintojų dviaukštis autobusas, keleiviai tiesiog vadina „Jumbo“, o Rusijoje - tiesiog „Neoplan“. Mašina skirta 103 vietoms, o „Jumbocruiser“ ilgis yra 18 m, milžino aukštis - 4 m.
Tai vienintelė artikuliuotų autobusų klasė „Turistas“, kurią galima rasti Europos keliuose. Didžiausias dviaukštis autobusas buvo pradėtas gaminti serijiniu būdu 1973 m., O 1993 m. Modelis buvo nutrauktas.
Likę egzemplioriai dabar naudojami turistiniuose ir apžvalginiuose maršrutuose.
10
„Ikarus 286“ / Vengrija / 18,2 metro
Sovietų Sąjungoje populiarų vengrų darbuotoją buvo galima rasti miesto gatvėse, taip pat ir tarpmiestiniuose skrydžiuose.
1978 m. Buvo pradėtas gaminti specialus didelės talpos modelis. „Ikarus-286“ buvo skirtas 106 žmonėms. Modelis buvo pristatytas į JAV, tačiau 1986 m. Sutartis buvo nutraukta ir gamyba buvo sustabdyta.
Jo ilgis buvo 18,2 m. Yra žinomas vienas gerai išsilaikęs egzempliorius, kurį atsitiktinai atrado emigrantas iš Rusijos Amerikos užkampyje, Veiserio mieste.
9
„LiAZ 621365“ / Rusija / 18,4 metro
Pirmasis rusiškas artikuliuotas autobusas į miestų gatves išvažiavo 2004 m., O nauji modifikuoti „LiAZ 621365“ akordeonai pateko į Maskvos parką 2016 m. Spalio mėn.
Rusijos kelių traukinio ilgis yra 18,4 m, o keleivių talpa įvairiose versijose svyruoja nuo 153 iki 193 keleivių. Esant tokiems matmenims, jo greitis neviršija 65 km / h.
Automobilis aprūpintas dyzeliniu varikliu ir automatine transmisija. Po Maskvos jie pasirodė Tiumenėje ir Sankt Peterburge. Juos planuojama paleisti Krasnojarske, Omske ir Novosibirske.
Beje, mūsų svetainėje thebiggest.ru galite perskaityti įdomų straipsnį apie didžiausius variklius pasaulyje.
8
MAZ-215.069 / Baltarusija / 18,75 metrai
Baltarusijos keleivinis autobusas turi 5 duris, o vienu metu gali pravažiuoti 176 žmonės. Išleidimas prasidėjo 2011 m., Ir jis iškart laimėjo savo vietą miesto gatvėse.
Automobilis turi galingą 360 AG „Mercedes-Benz“ variklį ir 6 greičių pavarų dėžę. Keleivio MAZ ilgis yra 18,75 m.
Komponentuose ir agregatuose naudojamos pažangios technologijos leidžia užtikrinti „MAZ-215.069“, kuriai jis suteikė „Euro5 +“ kategoriją, ekologiškumą ir aukštą saugumą.
7
„Mercedes-Benz Citaro“ „CapaCity L“ / Vokietija / 21 metras
Gaminamas su skirtingų kartų dyzeliniais varikliais nuo 2006 m. Paskutinė modifikacija įvyko 2004 m., Ir šiandien būtent šie sujungti vokiški autobusai eina Europos miestų gatvėmis.
Šio automobilio ilgis yra 21 m, jis skirtas 189 keleiviams. Be Europos šalių, jis tiekiamas Azijai ir Amerikai.
Yra „CapaCity L“ modifikacijų su elektriniais varikliais, kurie daro ją ekologiška transporto rūšimi.
6
„Ikarus 293“ / Vengrija / 22,4 metrai
1988 m. Trijų sujungimų jungtis „Ikarus-293“ nutempė Vengrijos gamyklos surinkimo liniją. Tai buvo naujas žodis plėtojant viešąjį miesto transportą.
Tokio gražaus vyro ilgis yra 22,4 m, o talpa - 229 keleiviai. Įrengtas minkštomis kėdėmis, o erdvus holas leido lengvai judėti. Toks milžinas svėrė 33 tonas.
Tai buvo prototipas, neįsileido į seriją, nes ekspertai pažymėjo jo žemą manevringumą miesto gatvėse. 1996 m. Atnaujinta gamyba. Viena mašina buvo išsiųsta į Teheraną, o kelios dirbo Liberty saloje.
5
„Van Hool AGG 300“ / Belgija / 24,8 metro
Belgijos automobilių pramonė nedažnai stebina automobilių pasaulį, tačiau jų „AGG 300“ važinėja po miestus ne tik Belgijoje, bet ir Olandijoje, Vokietijoje bei tolimojoje Afrikos Angoloje.
Autobuso ilgis yra 24,8 m, jį sudaro trys dalys: pagrindinė mašina ant dviejų ašių ir dvi sukabintos vienos ašies priekabos. Juose gali sėdėti 60 žmonių, tačiau juose gali judėti iki 140 keleivių.
Tai gana ekonomiška, lengva manevruoti miesto gatvėse ir aikštėse, tačiau vis dėlto posūkio spindulys yra 24 m.
4
„Youngman“ autobusas JNP6250G / Kinija / 25 metrai
Kinijoje dėl per didelio gyventojų skaičiaus miestuose ilgai buvo galvojama apie keleivių srauto problemos sprendimą. 2000 m. Pekino ir Hangdžou gatvėse pasirodė pirmasis JNP6250G
Jis skirtas 40 vietų, o iš viso jame telpa 300 žmonių. Trijų sekcijų automobilio ilgis siekia 25 m. Kinietiški varikliai aprūpinti MAN dyzeliniais varikliais, kurių dėka jis pasiekia greitį iki 95 km / h.
Dėl matmenų jų maršrutai nutiesiami tiesiomis miestų gatvėmis be staigių posūkių, tačiau ateityje KLR dizaineriai planuoja padidinti savo modelių dydį ir talpą.
3
„Neobus Mega BRT“ / Europos Sąjunga / 28 metrai
Populiariausių ilgiausių autobusų dešimtukas tęsiasi su „Neobus Mega BRT“, kuris laikomas didžiausiu autobusu pasaulyje.
Jis buvo sukurtas ant „Mercedes-Benz O-500MA“ važiuoklės, tačiau sėkmingai veikia kai kurių „Volvo“, „Scania“ modelių pagrindu. Pasiekia 28 m ilgio kolosą. Pirmoji Lotynų Amerikos šalis, pradėjusi naudoti šio tipo transportą, buvo Brazilija. Šios šalies miestuose jiems skiriamos specialios juostos.
Gali vienu metu gabenti daugiau nei 300 žmonių. Po Brazilijos jie buvo pradėti tiekti į Čilę, kur sėkmingai įsitvirtino miesto keliuose.
2
„Göppel AutoTram Extra Grand“ / Vokietija / 30,7 metrai
Fraunhoferio institutas ilgą laiką nagrinėjo Europos miestų viešojo transporto problemą. 2012 m. Projektavimo biuro darbuotojai pasauliui pristatė naują erdvų modelį.
„Göppel Extra Grand“ žymiai iškrovė miesto maršrutus. Ten, kur reikia trijų autobusų, tuo pačiu metu veža 260 keleivių.
Automobilio ilgis yra 30,7 m. Elektroninė sistema vairuotojo valdymo pulte leidžia jam lengvai valdyti visas tris sekcijas. Bandymai vyko Drezdeno gatvėmis, o Kinija ir Europos šalys jau užsisakė keletą egzempliorių.
1
„DAF SuperCityTrain“ / Olandija / 32,2 metrai
32,2 m ilgio olandiškas autobusas laikomas ilgio rekordininku, tačiau, remiantis naujausiais pranešimais, kinai sukūrė ilgesnį automobilį.
Šio modelio DAF greičiausiai netilps daugelio Europos miestų gatvėse, todėl jį nusipirko Kongo Respublika. Turėdamas 350 žmonių, jis jaučiasi puikiai tarp šios Afrikos šalies plotų.
Jis susideda iš trijų sekcijų ir sveria 28 tonas. Esant tokiems dideliems matmenims, jis lengvai įsibėgėja iki 100 km / h, be to, išsiskleidžia ribotoje erdvėje.
Beje, Kongo Respublika yra viena skurdžiausių pasaulio valstybių. Išsamesnį skurdžių šalių sąrašą rasite čia!
Elektrinis autobusas
Kinijos autobusas K12A, išleistas 2019 m., Yra ilgiausias elektrinis autobusas. Jį sudaro trys sekcijos, o bendras jo ilgis yra 27 metrai. Gamintojo teigimu, pilnai įkrovęs jis gali nuvažiuoti iki 300 kilometrų.
Didžiausias…
Šarnyriniai autobusai ne visada būna didžiausi. Pasaulis žino kelis transporto modelius, kurie pagal dydį gali būti teisingai įrašyti į rekordų knygą.
„Kässbohrer Setra Super Golden Eagle“. JAV
1958 m. Amerikiečių įmonė „Setra“ iš savo dirbtuvių išleido tik 4 tokius didelius ir neįprastus autobusus. Mūsų dienas pasiekė tik du egzemplioriai, iš kurių vienas atkuriamas dabar.
Tolimųjų reisų mašina turėjo sujungti Amerikos miestus, o svarbiausia - užkariauti Amerikos rinką neįprastu dizainu ir praktiškumu.
Auksinio erelio variklis pagamino 275 AG. Tuo metu automobilis sukūrė neįtikėtiną greitį, nepaisant įspūdingų matmenų ir svorio.
Taikos kūrėjas JAV
Amerikos automobilių dizaineriai visada mėgo eksperimentuoti, todėl atsirado neįprasti modeliai. Taigi 1955 m. Pasirodė trijų aukštų „Peacemaker“.
Didžiulis automobilis buvo ir išlieka savotiškas namas, kuris buvo pastatytas ant 1949 m. Modelio „General American Aerocoach“ važiuoklės. Ant vienos iš šių gražuolių važiavo Bobas Dylanas.
Dabar yra išlikęs vienas egzempliorius, kuris kasmet vykdo turistines keliones JAV keliais. Per visą istoriją nuvažiavau dešimtis tūkstančių kilometrų, nuvažiavau didžiausią ridą tarp visų pasaulio autobusų.
Spektaklis S. Vokietija
Šis modelis yra vienas iš paskutiniųjų šlovingoje „Volkner Mobil“ serijos serijoje. Tikri automobiliai, patogūs ir patogūs keliaujant.
Ant 12 metrų platformos yra 5 žvaigždučių viešbutis, o tarp tiltų yra garažas, kuriame galite vairuoti automobilį. Yra vonios kambarys, virtuvė, erdvi svetainė. Miegamajame yra plati lova, o pačiame salone yra šildymo ir oro kondicionavimo sistema.
Šiame viešbutyje įrengtos naujausios technologijos, kad savininkas jaustųsi patogiai. Parkuoti galite mieste ir miško pakraštyje. Ir toks grožis kainuoja apie 2 milijonus dolerių.
Kinijos tunelinis autobusas
Neseniai Pekino gatvėmis buvo pristatytas didžiausias keleivinis autobusas pasaulyje. Stebėkite ne tik automobilio dydį, bet ir neįprastą formą.
Nuotraukoje galite pamatyti, kad jo interjeras yra aukštai virš važiuojamosios kelio dalies. Tam tikras tunelis yra pagamintas taip, kad automobiliai lengvai praeitų pro jį ir nesudarytų kamščių.
Vienoje sekcijoje, kurios ilgis yra 7,8 metro, gali tilpti 300 keleivių, tačiau keturių sekcijų sudėtis gali vežti 1200 žmonių. Tai nėra visai autobusas įprasta prasme, nes jis juda specialiais bėgiais, sumontuotais ant kelio.
Apibendrink
Nuotraukų montažas iš thebiggest.ru redaktoriaus. Ar jums patinka?
Sujungti ilgi ir dideli autobusai tvirtai įžengė į mūsų kasdienį gyvenimą ir tapo populiariausia viešojo transporto forma. Jie yra praktiški, nes dažnai juda specialiai tam paskirta juosta, o tai reiškia, kad jie gali greitai pasiekti savo kelionės tikslą.
Jei galite pasidalinti su mumis atitinkama informacija šia tema, parašykite šio straipsnio komentaruose.
Paskelbė Valerijus Skiba