Vienas turtingiausių planetos žmonių, verslininkas, dizaineris ir mados dizaineris Ralphas Laurenas jaunystėje pradėjo rinkti automobilių kolekciją. Dabar jo automobilių parke yra rečiausi pasaulinės automobilių pramonės pavyzdžiai, už kuriuos kai kurie sumokėjo nemažus pinigus. Kviečiame į parodą apžiūrėti brangiausius Ralph Lauren automobilius.
15
„Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse“. 2,9 milijono dolerių
Paroda atidaroma kartu su prancūzų automobilių dizainerių intelektu. „Bugatti Veyron“ yra populiarus prekės ženklas tarp įžymybių. Jie mėgsta vairuoti NBA žvaigždes ir repo atlikėjus. Tai yra brangiausias šiuo metu gamintojo parduodamas bazinis modelis.
Po gaubtu galingas variklis, o kėbulas pagamintas iš anglies pluošto. Galingas I8.0-L W16 variklis su 1200 AG Kartu su aerodinamine konstrukcija, variklis modeliui leido įveikti greičio rekordą. Vyčiui pavyko įsibėgėti iki 408 km / h. 100 km / h ženklą automobilis pasiekia per 2,5 sekundės.
Pasitraukęs nuo surinkimo linijos, šis modelis kainavo 1,7 milijono dolerių, tačiau laikui bėgant kaina pakilo. Kai kurios kopijos buvo parduotos už 2 milijonus 900 tūkstančių dolerių. Vienas iš automobilių tapo Amerikos milijardieriaus kolekcijos puošmena.
14
„Aston Martin DB5 Volante“. 4,1 milijono dolerių
Ekspertai britų bendrovės „Aston Martin“ modelį „DB5“ laiko gražiausiu automobiliu, kurį kada nors gamino. Automobilis buvo parduotas nuo 1963 iki 1965 m. Prie įėjimo mažmeninė kaina buvo 5 800 USD.
Šiandien ji tapo 5-ąja brangiausia „Aston Martin“ linija, kokia kada nors buvo parduota pasaulyje. Vienas iš šių James Bond automobilių buvo parduotas aukcione Londone dar 2010 m. Organizatoriai tikėjo, kad toks garsus automobilis bus nupirktas ne mažiau kaip už 5 milijonus dolerių, tačiau pasirodė 900 tūkstančių mažiau.
Kalbant apie galią, automobilis aprūpintas „DOHC Straight“ varikliu, kurio tūris yra 3 995 cm³. Greitis gali pasiekti 228 km / h, o iki 100 km / h - per 7,1 sekundės.
Beje, mūsų svetainėje most-beauty.ru galite rasti gražiausių istorijoje automobilių sąrašą.
13
„Porsche P 550 Spyder“. 6 milijonai dolerių
Šiek tiek keista, tačiau iš daugelio „Ralph Lauren“ kolekcijos automobilių eksponuojama tik viena „Porsche“. Bet tai yra pats brangiausias pasaulyje. „P550 Spyder“ yra pirmasis lenktynių modelis, kurį kada nors sukūrė Vokietijos įmonė.
Modelis sugebėjo nustatyti pasaulio rekordą pagal kainą. „Bonhams Goodwood Renaissance Sale“ aukcione iškėlęs naują pasaulio rekordą, šios serijos automobilis buvo parduotas už 4593 500 svarų. Per visą laiką tokie legendiniai automobiliai surinko tik 46 egzempliorius. Yra žinoma, kad visi Vokietijos koncerno automobiliai yra surenkami rankomis, todėl tokia didelė kaina.
Mašinoje yra 1,5 litro 2 cilindrų DOHC variklis. Vienas reto modelio egzempliorius priklausė Jamesui Deanui, o vienas nuvažiavo į amerikiečių mados dizainerio garažus.
12
„Jaguar XKSS“. 7,3 milijono dolerių
Nuotrauka: Jaguar MENA | mirksėti
Šis 1957 m. Modelis yra puikus prabangaus lenktyninio automobilio kelio versijos pavyzdys. Sukurtas kaip „Jaguar D-Type“ kelio versija, be abejo, tai yra populiariausias klasikinis automobilis iš „Jaguar“ grupės.
Ralfui priklauso originalus 1957 m. Jų buvo pastatyta tik šešiolika. Trejus metus iš eilės pats automobilis laimėjo keletą legendinių 24 valandų „Le Mans“ lenktynių.
Anot Hagerty.com, 1975 m. „Jaguar XKSS“ kainuoja apie 7,3 mln. Be Ralpho Laureno, dar du pasaulinio garso žmonės nepagailėjo pinigų, kad galėtų įsigyti retą egzempliorių. Vienas iš jų yra legendinis Steve'as McQueenas, kuris savo „Jaguar“ vadina „Žaliąja žiurke“, o antrasis - Jamesas Hulis.
11
„Mercedes-Benz SSK Count Trossi“. 7,4 milijono dolerių
1930 m. Pradžioje ketverius metus SSK išliko viena iš pirmaujančių sportinių automobilių pasaulyje. Jie sumontavo 7,1 l SOHC variklį.
Ferdinand Porsche dalyvavo kuriant ir gaminant. Tai buvo paskutinis „Mercedes“ markės automobilis talentingam dizaineriui. Po to Ferdinandas Porsche įkūrė savo įmonę. Per visą laiką jie išleido tik apie 40 vienetų. Jie aktyviai dalyvavo lenktynėse, tačiau dažnai jiems nutikdavo avarijų.
Šiandien yra tik penki originalūs šios linijos modeliai. Vienas iš jų nusipirko Ralphą Laureną. Jis jį atkūrė, padarydamas jį vienintele išlikusia šio automobilio versija pasaulyje. Kitas pavyzdys pateko į „Bonhams“ aukcioną 2004 m. Ir buvo parduotas už maždaug 7,4 mln.
10
„Bentley Birkin“ pūtiklis. 7,9 milijono dolerių
Craigo Howelio nuotrauka | mirksėti
Pagrindiniame šio automobilio modelyje sumontuotas 6,5 l variklis, o „Birkin Blower“ turi galingesnį variklį, nepaisant dviejų papildomų cilindrų.
Dėl šio 4,5 litro variklio ventiliatoriaus modifikavimo buvo pasiekta 175 AG. Jis buvo specialiai sukurtas konkuruoti 24 valandų Le Mano lenktynėse. Jie, norėdami apibūdinti variklį pasaulyje, pradėjo jį vadinti „Bentley 4 1⁄2 litrais“.
Pavadinimas „Birkin“ kilęs iš automobilių dizainerio sero Henriko Birkino vardo. Jis pats buvo lenktynininkas. Jis paskyrė savo gyvenimą meilei automobiliams. Ir, deja, dėl to taip pat pasibaigė jo gyvenimas. 1933 m. Sustabdydamas duobę prie „Tripoli Grand Prix“, jis sudegino ranką nuo karšto išmetimo vamzdžio. Nuo nudegimų legendinis lenktynininkas mirė po kelių mėnesių Londone.
9
„Bugatti 57SC Atalante Coupe“. 8,8 milijono dolerių
Ralph Lauren kolekcijos pasididžiavimas, kurį jis labiausiai vertina. 2013 m. Automobilis laimėjo jį „Concorso d’Eleganza Villa d’Este“ Komo ežere, Italijoje. Kodėl gi ne didžiuotis? Istorinis, legendinis ir 5-asis brangiausias „Bugatti“, kuris kada nors parduotas pasaulyje.
Jean Bugatti, turbūt gražiausio istorijoje klasikinio „Bugatti“, sukūrimas. Vienas iš skiriamųjų bruožų yra pritvirtintas pelekas centre. Tai suteikia ne tik elegantišką vaizdą, bet ir atlieka gyvybiškai svarbią struktūrinę funkciją.
Buvo padarytos tik dvi kopijos. Dėl to šis automobilis buvo ypač retas. Vienas nuėjo į „Ralph Lauren“ kolekciją. O prieš aštuonerius metus pirkėjas pasiūlė 7920 000 USD (šiandien tai yra 8,8 mln. USD), kad galėtų į savo garažą įdėti antrą retą daiktą.
8
„Alfa Romeo Monza“. 12 milijonų dolerių
Nuotrauka: LSDSL / CC BY-SA
Nuotraukoje esantis modelis yra 1930-ųjų lenktyninių automobilių dalis. Tai buvo vienas iš pirmųjų modelių, pavadinimu „Alfa Romeo 8C 2300“, nes jis buvo varomas 2,3 litro varikliu.
Lenktyninis automobilis, kuris nebuvo skirtas parduoti mažmeninei prekybai. Tačiau dėl didelės paklausos keletas kelių klasės modelių išėjo iš surinkimo linijos. Pavadinimas „Monza“ buvo pridėtas prie modelio po jo pergalės lenktynėse per 1931 m. Italijos didįjį prizą. Iki šiol lenktynių trasa išlieka vienas iš legendiškiausių automobilių sporto renginių, įskaitant „Formulės 1“ didįjį prizą.
Tikslios informacijos apie tai, kiek Ralfas išleido retenybei įsigyti, nėra, tačiau ta pati kopija 2016 m. Buvo pateikta aukcione už beveik 12 milijonų dolerių.
7
„McLaren F1 LM“. 13,7 milijono dolerių
Vienintelis 2000-ųjų automobilis Amerikos automobilių kolekcijoje. Vienos didžiausių „Formulės 1“ kompanijų produktas, neturėtų stebinti, kad šis automobilis tapo vienu brangiausių pasaulyje.
Dizaineris Ronas Dennisas kaip tik kūrė koncepcinį automobilį, tačiau modelio populiarumas paskatino išleisti daugiau nei šimtą „McLaren F1“. Dviejų durų kupė važiuoja 6,1 l BMW V12 varikliu. Didžiausias jo greitis yra 386,4 km / h.
Viena instancija pateko į RM aukcionus Kalifornijoje. Ir vienas laimingas vaikinas nusipirko jį už 13,7 milijono dolerių. Ralfui priklauso vienas iš pirmųjų modelių, nuėjusių nuo Didžiosios Britanijos automobilių koncerno surinkimo linijos. Laikui bėgant, šiek tiek pakeitė išorinį dizainą.
6
„Ferrari 250 Testa Rossa“. 16,4 milijono dolerių
Nuotraukų kreditas: Davidas Merrettas mirksėti
Kaip be gražių italų? Klasikiniai „Ferrari“ automobiliai yra vieni brangiausių pasaulyje. „Testa Rossa“, įsigyta aukcione Kalifornijoje už rekordinius 16,4 mln. USD, nebuvo išimtis. Ir tai tik vienuolikta kainos pozicija. Galbūt Ralfas paskelbė ką nors apie 12 milijonų dolerių.
Su šia mašina Italijos koncernas ne tik laimėjo lenktynes, bet ir dominavo praėjusio amžiaus 50–60-ųjų pasaulio čempionate lenktyninių automobilių klasėje. Pavadinimas iš italų kalbos išverstas kaip „Raudonoji galva“, ir modelis visiškai pateisino savo didelę vardą.
Iš tokių automobilių buvo surinktos tik 34 transporto priemonės, todėl tai gana reta ir brangu.
5
„Ferrari 250 LM“. 17,6 milijono dolerių
Nuotrauka: ignis / CC BY-SA
Kitas raudonos spalvos pavyzdys su išdidžia emblema, ant kurios arklys stovi ant užpakalinių kojų. Nežinia, kiek šis „Ferrari“ Laurenas pateko į savo kolekciją, tačiau modeliai kasmet mušė rekordus įvairiomis tarptautinėmis aukcionų kainomis.
Viename iš jų 2015 m. Nežinomas kolekcininkas už automobilį paskelbė 17,6 mln. 2016 m. Jie rado kitą egzempliorių ir pateikė aukcionui. Bet automobilis po plaktuku nuvažiavo už 9,7 mln., Nepažeisdamas rekordo.
„250 LM“ buvo gaminamas greitųjų lenktynių automobilių serijoje, ne kartą laimėjęs prestižines tarptautines varžybas. Šlovingieji planetos lenktynininkai sėdėjo už nuostabių automobilių vairo. Iš viso surinkimo linijos nusuko 32 vienetai.
4
„Alfa Romeo 8C 2900 mm“. 19,8 milijono dolerių
Y.Leclercq / CC BY-SA nuotr
Brangiausias istorijoje „Alfa Romeo“ automobilis, parduotas „RM Sotheby‘s“ Kalifornijoje už 19,8 mln. Tai buvo 1939 m. Išleidimo modelis.
Jis buvo sukurtas specialiai dalyvavimui „Mille Miglia“ lenktynėse, todėl name yra dvi raidės „M“. Varomas 2,9 l dviejų krypčių varikliu, kurį sukūrė Vittorio Jano. Kalbant apie kūną, dizaineris buvo „Carrozzeria Touring“.
Lenktynių automobilį vairavęs garsus lenktynininkas Clemente Biondetti laimėjo 1938 metų „Mille Miglia“. Tai buvo debiutas ir iškart pirmoji vieta.
Modelis laimėjo ir kitas prestižines lenktynes, vykusias įvairiose pasaulio vietose.
3
„Ferrari 275 GTB“. 26,4 mln
Tris brangiausius „Loren“ kolekcijos automobilius pristato „Ferrari“ modeliai, o atidaromas jo 275 GT automobilis. Jie pradėjo gaminti serijas 1964 m., O projektą uždarė 1968 m. Iš pradžių jie norėjo išleisti tik lenktynių prototipus, bet paskui sukūrė greitkelio versiją.
Per visą pagaminimo laiką konvejerių nuėmė 970 vnt. Vienas iš kelio variantų patraukė į amerikiečių kolekcionieriaus garažą. Antrasis automobilis buvo parduotas aukcione Kalifornijoje ir niekas nesugebėjo peržengti vieno verslininko, kuris deklaravo 26,4 milijono JAV dolerių, kainos.
Šiuose modeliuose buvo sumontuotas dviejų kamerų variklis, kuris nuo lenktyninių skyrėsi ratų ir padangų sureguliavimu. Kelyje naudoti lengvojo lydinio ratlankiai su bendrovės „Pirelli“ padangomis.
2
„Ferrari 275 NART Spyder“. 27,5 milijono dolerių
Legendinis automobilis, specialiai sukurtas italų dizainerių, skirtas pardavimui Šiaurės Amerikos rinkoje. Pagal mados įtaką jie buvo sukurti kabrioleto pavidalu.
Serija buvo gaminama nuo 1964 iki 1968 m., Tačiau būtent šioje asamblėjoje buvo išleista tik 10 egzempliorių. Yra žinomi tik du modeliai, išlikę iki šių dienų. Vienas, pagamintas 1967 m., 2013 m. Buvo parduotas aukcione už 27,5 mln. Dolerių, o antrasis buvo išvežtas į savo išskirtinę kolekciją Ralpho Laureno.
Modelis tapo daugelio filmų herojumi, o 1968 m. Steve'as McQueenas buvo pastebėtas viename iš filmų už legendinės „Ferrari“ vairo. Žinoma, toks istorinis faktas iš kino istorijos ženkliai padidino automobilio kainą.
1
„Ferrari 250 GTO“. 38 milijonai dolerių
Brangiausias „Ralph Lauren“ automobilių kolekcijos eksponatas. Iš visų italų dizainerių pagamintų modelių tai yra pats brangiausias automobilis „Ferrari“ serijoje, kada nors parduotas aukcione.
Ekspertai jam suteikia pranašumą klasikinių sportinių automobilių linijoje. Septintajame dešimtmetyje įvairaus lygio lenktynėse juos vairavo garsūs lenktynininkai. Darnus techninių savybių ir piloto įgūdžių sintezė leido modeliui užimti pirmąsias vietas pasaulio čempionatuose.
Iš viso 39 agregatai nuėjo nuo surinkimo linijos, o vienas iš jų pateko į mados dizainerio ir aistringo istorinių automobilių kolekcionieriaus kolekciją. Mažmeninė kaina buvo deklaruojama kaip 18 000 dolerių, o per pusę amžiaus jos kaina labai išaugo.
Apibendrink
Verslingas amerikietis iš skurdo perėjo į milijardierių. Jis sukūrė savo prekės ženklą, o kai jo sąskaitoje pasirodė milijardai pinigų, jis pradėjo juos investuoti į retų ir modernių automobilių pirkimą. Kolekcija ne kartą buvo parodyta visuomenei. O daugiausia žiūrovų surinko paroda Paryžiaus dekoratyvinės dailės muziejuje, vykusiame 2011 m.
Kurie „Ralph Lauren“ automobiliai jus sužavėjo labiausiai? Most-beauty.ru redaktoriai jūsų komentarų laukia straipsnio apačioje.