Pirmieji tiltai buvo paprasti medžiai, mesti iš vienos pakrantės į kitą. Vėliau akmuo buvo naudojamas statyboms. Iš pradžių iš jo buvo daromos tik atramos, tada visa konstrukcija buvo pagaminta iš šios medžiagos.
Viduramžiais miestai ėmė augti ir plėstis, prekyba plėtėsi greitai, todėl reikėjo daugybės patikimų ir patvarių tiltų. Net tada tiltų tarpatramis buvo didesnis nei 70 m.
XVI ir XVII amžiuose pradėjo statyti didesnius objektus, kad galėtų praplaukti didžiuliais laivais, jau XVIII amžiuje jų tarpatramis buvo didesnis nei 100 m. Tada jie statyboje pradėjo naudoti metalą. O XIX amžiuje reikėjo tiltų, kurie galėtų atlaikyti dideles apkrovas, nes visur atsirado geležinkeliai. Dažniausiai naudojamos medžiagos buvo geležis ir plienas.
Ir XX amžiuje pradėjo gaminti gelžbetoninius tiltus. Visi jie buvo nemažo dydžio. Aukščiausi tiltai pasaulyje yra pakabinami ir tvirtinami lynais. Papasakosime daugiau apie juos.
Sąrašas
- 10. Didysis diržas, 256 m
- 9. Jingyi, 265 m
- 8. Li Songxing, 271 m
- 7. Akashi Kayke, 283 m
- 6. Karališkasis tarpeklis, 291 m
- 5. Mūrininkai, 298 m
- 4. Sutūnas, 306 m
- 3. Rusijos tiltas, 324 m
- 2. Millau viadukas, 343 m
- 1. Baluartė, 403 m
10. Didysis diržas, 256 m
Šis kabamasis tiltas yra Danijoje, kerta to paties pavadinimo sąsiaurį. Tai daro įspūdį ne tik savo ūgiu, bet ir span. Jis buvo pastatytas 1988–1998 m. Kiekvieną dieną pro ją pravažiuoja apie 27 600 automobilių, o iki kelto perėjimo galėjo pervežti ne daugiau kaip 8 tūkst.
Puikus diržas užtikrino tiesioginį susisiekimą tarp Skandinavijos ir Europos, dėka žymiai sumažėjo skrydžių iš Kopenhagos į kitus miestus skaičius, o kelias pradėjo trukti ne ilgiau kaip 5 valandas.
9. Jingyi, 265 m
Įsikūręs Kinijoje. Jingyi buvo pastatyta ant Jangdzės upės ir sujungė dvi provincijas - Hubei ir Yuen. Jis buvo pastatytas beveik 7 metus, o pradėjo veikti 2010 m.
Jis driekiasi 5,5 km, turi šešių juostų greitkelį. Taip pat yra erdvus pėsčiųjų kelias, kuris užima maždaug ketvirtadalį viso tilto pločio.
8. Li Songxing, 271 m
Pietų Korėjoje, esančioje Korėjos pusiasalyje, ji užima pirmąją vietą per pagrindinio tarpo ilgį. Tai kabamasis tiltas, kuris taip buvo pavadintas Korėjos nacionalinio herojaus Lee Songsingo garbei. Jis išgarsėjo dėl pergalių prieš japonus, jų karinį jūrų laivyną per Imdos karą. Vienas iš nedaugelio jūrų pajėgų vadų, kuris niekada nepralaimėjo nė vieno mūšio ir buvo gerbiamas tarp tautiečių kaip šventas didvyris.
Lee Songxingo tiltas - vienas įspūdingiausių pastatų, pastatytas 5 metams, o baigtas statyti 2012 m. Jis suvienijo Yosu ir Gwangyang miestus. Jos plotis yra 27 m, pro ją eina plentas, kurio ilgis viršija 2 km.
Be to, kad žymiai sumažintas atstumas tarp didžiųjų prekybos centrų, jis tapo tikra Pietų Korėjos puošmena. Jis ypač gražus tamsoje.
7. Akashi Kayke, 283 m
Šis kabantis postas su šešių juostų keliu yra Japonijoje, yra vienas iš rekordininkų ilgio, du kartus sugebėjo patekti į Gineso rekordų knygą. Jis buvo pastatytas per Akashi sąsiaurį, kad sujungtų Honshu ir Awaji salas, tiksliau jose esančius Kobe ir Awaji miestus.
Projektas buvo gerai apgalvotas ir suprojektuotas taip, kad jis galėtų atlaikyti dideles apkrovas: vėjo greitį iki 80 m / s ir žemės drebėjimus iki 8,5 balo. Sprendimas nutiesti Akashi-Kaike tiltą buvo priimtas praėjusio amžiaus 50-aisiais, po to, kai dėl audros nuskendo 2 keltai ir žuvo 168 vaikai. Bet statyba prasidėjo tik 1988 m.
Norėdami išvengti konstrukcijos griūties, japonai sugalvojo specialų, greitai dedantį betoną ir netgi pagamino gamyklą jo gamybai. Ši grandiozinė tilto statyba užtruko 5 milijardus dolerių, todėl buvo nutarta padaryti praėjimą prie šio tilto rinkliavos, turėsite sumokėti apie 20 dolerių.
6. Karališkasis tarpeklis, 291 m
JAV, Kolorado valstijoje yra Karališkasis tarpeklis, virš kurio 1929 m. buvo pastatytas tiltas, kad turistai galėtų mėgautis vaizdais iš jo. Arkanzo upė teka tarpeklio dugnu. Iš pradžių tai buvo pėsčiųjų akvedukas, esantis kraštutiniame aukštyje, kurį galima palyginti su 90 aukštų pastato aukščiu.
1989 m. Tiltas buvo patobulintas, jis buvo apsaugotas nuo sūpynių su kabeliais ištemptais strypais, po kurių pasidarė daug patogiau juo vaikščioti, nes jis nebešvilpė vėjyje.
5. Mūrininkai, 298 m
Tiltas su kabeliu, kuriuo galima grožėtis Kinijoje. Jis yra virš Ramblero sąsiaurio, laikomas vienu iš rekordininkų ilgio. Tai reikalinga norint sujungti dvi salas - Tsing-I ir Stonocutters.
Jis turi 6 eismo juostas; jo statybai prireikė 356 milijonų dolerių. Automobilių srautas čia niekada nebūna sausas, net tamsoje. Jis buvo pradėtas statyti 2004 m., O baigtas - 2009 m.
4. Sutūnas, 306 m
Tai tiltas, nutiestas ant kabelio, permestas per Jangdzės upę, pastatytas Nantongą ir Suzhou sujungti, t. esančioje Kinijoje. Jis buvo taip vadinamas, paėmus pirmąją ir paskutinę šių miesto rajonų pavadinimų raides, paaiškėjo Sutūnas. Jis buvo pastatytas 2003–2008 m., Tam prireikė 1700 milijonų dolerių.
3. Rusijos tiltas, 324 m
Kabelinis tiltas, esantis mūsų šalies teritorijoje, Vladivostoke. Jis jungia Ruskio salą ir Nazimovo pusiasalį, yra rekordininkas aukštyje ir taip pat išsiskyrė didžiausiu pasaulyje atstumu. Jis vadinamas vienu sudėtingiausių ir unikaliausių projektų.
Rusijos tiltas buvo pavaizduota 2 tūkstančių rublių vekselyje, ji buvo išleista 2017 m. Jie joje dirbo apie 4 metus, atidarymas buvo 2012 m. Statybai išleidome 1 milijardą. 2013 m. Tapo žinoma, kad statybų metu buvo pavogtos metalinės konstrukcijos, kurių vertė 96 milijonai rublių.
2. Millau viadukas, 343 m
Kadaise šis trosas ant tilto buvo aukščiausias pasaulyje. Jis yra virš Tarno upės, esančio netoli Millau miesto, kuris yra pietų Prancūzijoje. Pastatyto projekto autoriai Millau viadukas plieno inžinierius iš Prancūzijos Michelle Virlocho ir britų architektas Normanas Fosteris.
Jis buvo atidarytas 2004 m. Viena iš jos atramų yra 341 m aukščio, t. 19 metrų aukščiau nei Eifelio bokštas. Tai 8 ašių važiuojamoji dalis, paremta 7 plieninėmis kolonomis. Nepaisant to, kad tai yra didžiulė konstrukcija, tik kelias, sveriantis 36 tūkstančius tonų, atrodo erdvus ir lengvas. Jos plotis yra 32 m, t.y. tai galėtų tilpti 17 suaugusių vyrų su ištiestomis rankomis.
Statybos metu buvo panaudota 85 tūkstančiai kubinių metrų betono, kurio bendras svoris yra 206 tonos. Jis turi atlaikyti kasdienį transporto srautą, kuris yra 25 tūkstančiai automobilių. Kūrėjai garantuoja, kad jis išliks nepakitęs mažiausiai 120 metų.
1. Baluartė, 403 m
Aukščiausias tiltas, pastatytas ant kabelio pasaulyje Baluarteesančioje Meksikoje. Tai jungia Durango ir Sinaloa valstijas. Jis buvo atidarytas 200-osioms šalies nepriklausomybės metinėms, todėl oficialus vardas yra „Dveji metai“. Šalies prezidentas per atidarymą sakė, kad padėjo suburti šiaurinės Meksikos gyventojus.
Jis įsikūręs Sierra Madre kalnuose. Jos statyba prasidėjo 2008 m. Ir baigėsi 2012 m. Ceremonijoje taip pat dalyvavo Gineso knygos atstovai. Tuo pačiu metu jie įteikė diplomą, patvirtinantį naują rekordą. Ši unikali inžinerinė konstrukcija sugebėjo pakeisti pavojingą serpentino kelią kalnuose, kuris buvo vadinamas „Velnio keteru“.