Norint statyti modernias pramonės ar gyvenamąsias patalpas, būtina iškelti didžiulės masės ir dydžio blokus ir konstrukcijas. Tik labai didelis ir galingas kranas gali atlikti šią užduotį. Tokie milžinai sugeba nustebinti.
Šioje kolekcijoje mes surinkome dešimt šių „kekšių“ ir papasakosime daugiau apie didžiausius kranus pasaulyje.
10. „Terex SS 8800-1 TWI“
Dvigubas triratis vikšrinis kranas CC 8800-1 turi dvi strėles ir 3200 tonų keliamąją galią. Didžiausia keliamoji galia yra 44 000 tonų.
Pirmasis agregatas buvo oficialiai atidengtas spalio mėnesį „Terex Demag“ gamykloje Vokietijoje, dalyvaujant jos naujajam savininkui „Al Jaber Heavy Lift and Transport“, įsikūrusiam JAE.
Saketas Agarwalis, ABG generalinis direktorius, teigė, kad Dvynys dalyvaus branduolinėje energetikoje ir sunkiose statybose, pridurdamas:Tikėtina ir naujų rafinavimo įmonių plėtra.».
Agarwalis pridūrė, kad sunkūs keltuvai, reikalaujantys galingų kranų, tokių kaip „Twin“, dabar Indijoje yra plačiai paplitę, tačiau paaiškino, kad didžiąją dalį jų vykdo Europos rangovai. "Indijoje buvo didelis augimas ir pakankamai darbo tokio tipo kranams. Pajutome, kad Indijos įmonei reikia turėti tokį kraną ir padaryti jį prieinamą Indijos klientams.».
9. „Bigge 125D AFRD“
Tai gali ne tik pakelti krovinius, sveriančius iki 7500 tonų, bet ir valdyti juos iš vienos vietos, todėl nereikia perkelti krano ar kelių kėlimo įtaisų. Po įdiegimo „Bigge 125D“ Jis gali greitai ir efektyviai judėti bet kur ir suteikia precedento neturintį lankstumą statybų pramonėje.
Du „Bigge 125D“ kranai šiuo metu naudojami statant du naujus reaktorių blokus šalia dviejų skirtingų atominių elektrinių JAV. Dėl „Bigge 125“ dislokavimo, naujus reaktorius galima pastatyti iškart, nejudinant krano.
Savaime suprantama, kad tokio dydžio ir galios mašinai reikia tvirto sulaikymo. Tačiau kai statyba bus baigta, ją taip pat reikia išardyti, pervežti ir surinkti kitame objekte. Dėl šios priežasties „Bigge Crane & Rigging“ nusprendė naudoti „Superbolt“ įtempiklius, kad sujungtų didelius komponentus. Jie ne tik užtikrina būtiną saugą, bet ir lengvai montuojami bei išmontuojami nereikia hidraulinio įrankio.
8. „Liebherr LTM-11200-9.1“
Visi čiaupai „Liebherr LTM-11200-9.1“ padidėjo visureigių galimybės, taip pat universalumas ir lankstumas. Jie gali judėti kelyje nepriklausomai vienas nuo kito ir reikalauja riboto surinkimo.
Jie turi hidrauliškai išplečiamą ir dažnai besisukančią strėlę. Jų keliamoji galia svyruoja nuo 8 iki 1200 tonų. Neįmanoma perkelti krano su kroviniu kablyje, išskyrus kranus nelygiam reljefui.
7. LR13000
„Liebherr LR13000“ Tai yra galingiausias savo klasės vikšrinis kranas, kurio maksimali keliamoji galia yra 3000 metrinių tonų. LR13000 yra universalus kranas, tinkantis bet kokiems darbams, nes sijų sistemą galima konfigūruoti keturiais skirtingais būdais: nuo lengvo iki ypač sunkaus. Didžiausias strėlės ilgis yra 130 metrų.
„LR13000“ kranas aprūpintas „Liebherr-8“ 2 cilindrų turbininiu varikliu, kurio galia siekia 1360 AG. Standartinės gervės yra su viena pavara, kuri užtikrina maksimalų atsparumą gedimams ir lengvą priežiūrą. Gedimo atveju pavarą galima pakeisti esant apkrovai. Betoniniai balasto blokai pristatomi į 20 colių konteinerį su sukama spyna, todėl jis yra ekonomiškai gabenamas.
Kabina yra erdvi, joje įrengta naujoji LICCON2 krano valdymo sistema ir trys monitoriai su krano planuokliu. Darbuotojų ir staklių saugumui užtikrinti kranas yra aprūpintas fotoaparato valdymo sistema gervėms ir mašinos galinei daliai.
6. XCMG XGC88000
Kranas XGC88000 sveriantis daugiau kaip 3600 tonų yra skirtas darbui naftos chemijos, anglies, chemijos ir branduolinėje energetikoje. Jis buvo sukurtas kartu su Kinijos naftos kompanija „Sinopec“ (Kinijos naftos ir chemijos korporacija) pagal 2010 m. Pasirašytą sutartį.
XGC88000 buvo pripažintas visame pasaulyje dėl trijų pažangių technologijų ir šešių pirmaujančių pasaulinių technologijų, turinčių daugiau nei 80 nacionalinių patentų. Tai iš esmės rodo, kad Kinija ketina sunaikinti monopolio kranų verslą pasaulyje, kuris kadaise dominavo Vokietijoje ir JAV.
5. „Kroll K-10000“
KROLL K-10000 Daugiau nei 40 metų tai buvo vienas didžiausių bokštinių kranų pasaulyje. Beveik 120 metrų aukščio stendas su 85 metrų strėle gali pakelti 120 tonų beveik 90 metrų spinduliu.
Modelis su ilga strėle gali pakelti 94 tonas iki 95 metrų spindulio. „K-10000“ gali pasisukti 360 °, kai jis pritvirtinamas prie betoninio pagrindo, kurio skersmuo yra 12 metrų. Tai leidžia kranui užimti 7,5 arų plotą arba maždaug 6 futbolo aikšteles.
Antrasis, aptarnavimo kranas, yra pritvirtintas prie viršaus, kad būtų galima pradėti montuoti ir ateityje prižiūrėti „K-10000“. Kranui subalansuoti naudojama trijų atsvarų, vieno komplekto ir dviejų mobiliųjų vežimėlių sistema, kurių bendras svoris 100 tonų.
Esant tokiai apkrovai, kranas gali atlaikyti iki 108 km / h vėjo greitį. Dėl didžiulės strėlės pasiekiamumo ir keliamosios galios „K-10000“ sumažina laiką, nes nereikia mažų kranų.
4. „Wolffkran“ - 1250V
WOLFF 1250B skirtas sunkiems kroviniams kelti, jo maksimali keliamoji galia yra 60 tonų, o didžiausias strėlės ilgis yra 80 metrų. Kliento pageidavimu įmanoma dar didesnė krovumas dėl padidėjusio virvės apsisukimų skaičiaus. Kad riflinimas būtų efektyvesnis ir saugesnis, „WOLFF 1250B“ yra įmontuotas WOLFFKRAN patentuotas sukamasis mechanizmas.
Įrengtas galingas 132 kW kėlimo įtaisas, dažnai naudojamas vienkartinis režimas „WOLFF 1250B“ gali pasiekti greitį iki 190 metrų per minutę. Be to, kėlimo būgno apvijos virvės galia, išmatuota beveik vienu kilometru, yra pakankama, kad būtų sukurtas iki 800 metrų aukštis.
3. „Saipem Mikoperi 7000“
„Saipem 7000“ priklauso „Saipem SpA“, vienai iš pasaulio naftos ir dujų rinkos lyderių, ir kurią valdo „Saipem Offshore Norway AS“. Išskirtinių galimybių turintis jūrinis laivas gali dirbti su visomis jūrinių pastatų konstrukcijomis, pradedant vamzdžių klojimu daugiau nei 2000 m gylyje ir baigiant sunkiomis kėlimo operacijomis iki 14 000 tonų.
2. SSCV „Thialf“
„SSCV Thialf“, pastatytas 1985 m., turi dvigubus kranus, kurių bendra keliamoji galia yra 14 200 tonų. Tai yra didžiausias kranų parkas „Heerema Marine Contractors“ (HMC) ir naudojamas atliekant bet kokius sunkius darbus atliekant jūrinius projektus visame pasaulyje. „Tialph“ bendras ilgis yra 201,6 m, o plotis - 88,4 m. Platforma gali sutalpinti šimtus darbuotojų.
1. Taisūnas
Taisunas šiuo metu didžiausias kranas pasaulyje. Jis dirba laivų statykloje, kuriai priklauso Yantai Raffles, Jantai mieste, esančiame šiaurės rytų Kinijoje. Krano talpa yra 22 046 tonos.
Jis pavadintas kalnu Shandongo provincijoje, kuriame yra Jantai, ir yra pakeltų krovinių masės čempionas. Šis rekordas buvo nustatytas, kai Taisūnas pakėlė baržą, sveriančią 22 192 tonas.