Nuostabios ir žavios kelionės paprastai prasideda stotyje. Jie skiriasi architektūriniu stiliumi ir patogumu, tačiau visi turi vieną funkcinį tikslą - priimti ir siųsti traukinius, taip pat suteikti patogų poilsį keleiviams. Traukiniai tapo gana praktiška ir greita transporto rūšimi, todėl eisime į traukinių stotis ir išsiaiškinsime, kuri yra didžiausia traukinių stotis pasaulyje.
Didžiausios traukinių stotys pasaulyje:
10
Kursko stotis Maskvoje
A.Savinas („Wikimedia CommonsWikiPhotoSpace“) / CC BY-SA
Pradėkime nuo Rusijos Federacijos ir įsivaizduokime didžiausią stotį Maskvoje. Bet kai ji buvo atidaryta, tai buvo mažiausia stotis Rusijos mieste.
Šiandien, po kelių rekonstrukcijų ir įdiegus modernias technologijas, „Kursky“ stotis yra didžiausia Rusijos Federacijoje. Kiekvieną dieną jis aptarnauja apie 12 tūkst. Keleivių.
Kadaise stotis Rusijoje turėjo visiškai kitą pavadinimą ir buvo vadinama Nižnij Novgorod, ir ji, sunku įsivaizduoti, už miesto ribų.
9
Džakartos katė
Pietryčių regionas pagal demografiją viršija likusią planetos dalį, o turistų antplūdis čia pastaraisiais dešimtmečiais labai padidėjo.
Todėl nenuostabu, kad geležinkelio stotis Indonezijos sostinėje yra didžiausia Pietryčių Azijoje. Jis buvo pastatytas dar XIX amžiuje ir buvo ne kartą rekonstruotas.
Dabar Džakartos „Kota“ turi 12 privažiavimo kelių, o pats pastatas 1993 m. Buvo pripažintas kultūros paveldo ir istorinio orientyro objektu.
8
Berlyno centrinė stotis
Senasis Lerto stoties pastatas per Antrąjį pasaulinį karą buvo beveik sunaikintas, o jo vietoje pastatytas naujas. 2006 m. Ji buvo visiškai renovuota.
Dviejų lygių Berlyno traukinių stotis yra didžiausia Europoje ir kasdien aptarnauja šimtus tūkstančių keleivių. Sukurta sudėtinga tunelių ir tiltų sistema, skirta 14 privažiavimo kelių funkcionavimui, ir viskas buvo apgalvota patogiose transporto mazgo salėse keleivių ir sutiktųjų patogumui.
7
Chhatrapati Shivaji stotis
Stotis Indijos mieste Mumbajuje yra ne tik gražiausia pasaulyje, bet ir viena didžiausių Azijoje. Statybos metu čia buvo sumaišyti įvairūs architektūros stiliai, o pastatas pateikia savotišką mozaiką.
Iš pradžių jis buvo pavadintas karalienės Viktorijos vardu, o vėliau pervadintas Indijos nacionalinio didvyrio garbei. Kiekvieną dieną 18 geležinkelio vietų aptarnauja tūkstančius keleivių, o pats pastatas yra įtrauktas į planetos kultūros paveldą.
6
Leipcigo centrinė stotis
Leipcigo-Centrinė dalis okupuotoje erdvėje vaikščiojo po visus savo kolegas iš Europos. Atidaryta 1915 m., Šiandien joje yra 24 geležinkelio platformos, iš kurių dvi saugumui klojamos po žeme.
Daugiapakopis transporto mazgas kasdien aptarnauja 120 tūkst. Keleivių, o pats pastatas yra įspūdingo dydžio. Tik fasadas yra išplatėjęs per 298 metrus.
Leipcigo stotis du kartus pateko į filmus, o 2011 metais laimėjo „Metų stoties“ apdovanojimą.
5
Termini Romoje
Vienas seniausių transporto mazgų Italijoje ir Europoje pradėjo veikti 1862 m. Ploto prasme jis yra antras pagal Leipcigą ir dėl savo milžiniško dydžio gavo pravardę „Dinozauras“.
Valdant Musolini, jis buvo kapitališkai pertvarkytas, o dabar pagrindinis pastatas, kaip ir daugelis kitų Europoje, yra pastatytas remiantis modernumo architektūros stiliumi.
Iš jo platformų, o jų yra tik 29, galite vykti bet kurioje Europos vietoje, taip pat naudotis priemiesčių traukiniais. „Termini“ paslaugomis kasdien naudojasi daugiau nei 400 tūkst.
4
Miuncheno pagrindinė stotis
Kitas transporto milžinas Vokietijoje turi 34 platformas ir kasdien aptarnauja 360 tūkst. Keleivių.
Kaip ir visi transporto mazgai Vokietijoje, jis buvo apgadintas karo metais ir praėjusio amžiaus 60-aisiais buvo beveik atstatytas. Tada jo pralaidumas neviršijo 100 tūkst.
Miuncheno stotis, be tarpvalstybinių linijų, taip pat aptarnauja priemiesčio maršrutus, taip pat yra sujungta su dviem metro linijomis.
3
Šinjuku
Nuotrauka: „Kakidai“ / CC BY-SA
Seniausia Japonijos geležinkelio stotis traukinius pradėjo siųsti 1885 m. Tačiau laikas nestovi vietoje ir Shinjuku tapo aukštųjų technologijų transporto kompleksas, susijęs su metro ir antžeminiu miesto transportu.
Japonijos milžinas turi kasdienio keleivių srauto rekordą, einantį per jo terminalus, nugarą ir platformas 3 su puse milijono žmonių.
Iš 36 platformų didžiąją dalį aptarnauja priemiestiniai ir metro traukiniai.
2
Šiaurinis
2012 m. Pianinai buvo sumontuoti visose Prancūzijos stotyse. Nežinia, ar tai turėjo įtakos paslaugų kokybei, tačiau nuotaika pakili.
Šiaurinė stotis Paryžiuje, turinti 44 būdus, yra absoliuti Europos rekordininkė. Transportavimo istorija prasidėjo nuo nedidelės stoties 1842 m., Todėl Severny yra vienas seniausių pasaulyje.
Neseniai buvo priimtas projektas padidinti privažiavimo kelius iki 77, o tai žymiai sumažins pagrindinių linijų apkrovą.
1
Didysis centrinis terminalas
Neabejotinai didžiausia stotis pasaulyje pagal patekimo platformų skaičių ir jų užimamą plotą. Niujorko centrinis centras pradėjo veikti 1871 m., O dabar jį jungia trys metro stotys. Anot thebiggest.ru redaktorių, tai taip pat yra viena gražiausių ir atmosferiškiausių stočių pasaulyje.
Pats pastatas turi puikų vaizdą su didelėmis arkinėmis lubomis, dideliais vitražais, fasaduose sumontuotos skulptūrinės kompozicijos.
Projekte išplėsti takelių plotą ir padidinti juos nuo 67 iki 75, o po žeme pastatyti papildomas platformas.
Išvada
Kaip matote, šiandien geležinkelio stotys yra didžiuliai pastatai ir aukštųjų technologijų platformos. Viskas prasidėjo nuo mažų vieno aukšto pastatų, daugiausia iš dviejų privažiavimo kelių į abi puses. Įdomu tai, kad pirmasis brolių Lumiere'ų filmas, nufilmuotas geležinkeliu, prognozavo didelį šios rūšies transporto populiarumą ateityje.
Komentaruose parašykite, kurias kitas dideles stotis turėtume įtraukti į šį sąrašą. Galbūt jūs turite ką pridurti apie mūsų aprašytas galimybes? „TheBiggest“ visada džiaugiasi bet kokiais atsiliepimais.
Redaktoriaus pastaba: Šis straipsnis buvo atnaujintas nuo jo pirmojo paskelbimo 2017 m. Rugsėjo mėn.