Šiandien savižudžių sprogdinimai yra siejami su teroristais, nors tai ne visada yra tiesa. Anksčiau savižudžių bombardavimai buvo naudojami visur armijose, o legendos įrodo jų veiksmingumą Antrojo pasaulinio karo metu. Garsiausias pavyzdys yra japonų kamikadzė. Šiems pilotams buvo duoti tiesioginiai nurodymai išsiųsti savo lėktuvus į sąjungininkų laivus.
Taip pat istorijai žinomi ir beprotiškesni atvejai, kai asmuo paverčiamas žmogžudystės ginklu. Pavyzdžiui, JAV jie sukūrė idėją iškrauti žmones į raketas. Gerai, kad nebuvo įmanoma to realizuoti. Mes jums siūlome 10 keistų ir nežmoniškų atvejų, kai žmonių grupės bandė (ir kartais pasiekė savo tikslus) iš karių pasigaminti savižudybės ginklų.
10
Kaitenas
„Kaiten“ yra savotiškas povandeninis kamikadzės lėktuvo iš Japonijos analogas. Kaip ir lėktuvuose, pilotai nukreipė torpedas iš povandeninių laivų į priešų laivus, būdami viduje, ir ruošdamiesi mirti sprogimo metu. Kaiteno kūrimo darbai buvo pradėti 1944 m. Vasario mėn., O pirmasis paleidimas buvo pradėtas jau liepą. Kaitenas aprūpintas torpediniais varikliais, o buvimą pilotu buvo padiktuotas poreikis nukreipti torpedą į laivą. Pirmosiose ginklo versijose buvo katapulta, kad būtų galima išstumti pilotą prieš pat kontaktą su taikiniu. Tačiau nė vienas iš pilotų nebandė naudoti katapultos. Tai leido kūrėjams gaminti torpedas be išmetimo mechanizmų.
Kaiteno pilotui buvo suteiktos dvi galimybės pataikyti į taikinį. Jei du bandymai nebuvo sėkmingi, jis turėjo savarankiškai sunaikinti susprogdindamas torpedą (nors pirmoji kaiteno versija to nenumatė, o vargšas kolega tiesiog mirdavo nuo deguonies trūkumo). Dėl torpedos nesugebėjimo nuvykti į gilumą ji tapo pažeidžiama, kuria pasinaudojo sąjungininkai. Kai kurios torpedos praleido pro priešo laivą, o kitos net sprogo po susidūrimo.
Nepaisant to, kaiteno naudojimas davė rezultatą. Viena reikšmingų aukų buvo „USS Underhill“, nuskendusi 1945 m. Liepos 24 d., Kai nukentėjo 6 torpedos. Japonija nustojo naudoti šiuos ginklus likus savaitei iki jo perdavimo.
9
Fieseler fi 103r
Antrojo pasaulinio karo metu Didžioji Britanija tapo vokiečių kruizinių raketų „Fau-1“ arba „V-1“ prototipų auka. jie buvo paleisti tiesiai iš Vokietijos į 250 km atstumą. Jų veiksmingumas buvo tiesiog bauginantis, tačiau „Fieseler Fi 103R“, vairuojamos V-1 versijos, buvo dar baisesnis.
Suprasdami pralaimėjimo neišvengiamumą, vokiečių karo inžinieriai pradėjo realizuoti išties beprotiškas idėjas. Kažkas pasiūlė iš lėktuvų paleisti pilotuojamas raketas. Idėja buvo pasirinkta, tačiau šiek tiek „modernizuota“ pasodinant gyvą žmogų į raketos vidų. Kadangi V-1 parodė sėkmingus rezultatus, jų pagrindu buvo pagamintos naujos raketos. Iš pradžių pilotas neturėjo numirti raketoje, prieš tai trenkdamasis į taikinį. Bet toks scenarijus nebuvo įmanomas, nes piloto „nusileidimas“ galėjo nušauti regėjimą.
Skirtingai nuo V-1, skirto Didžiosios Britanijos miestams, „Fieseler Fi 103R“ nukreipė sąjungininkų laivus Lamanšo sąsiauryje. Per trumpą laiką buvo pagaminta apie 200 raketų. Aljanso laimei nė vienas iš jų niekada nebuvo paleistas, nes vokiečių vadovybė nebuvo suinteresuota projektu.
8
Žmonių bombardavimas
Nors islamo teroristinės grupuotės prieš naudodamos susprogdinimą automobilyje apgavo žmonių smegenis ideologija, IRA (Airijos respublikonų armija) per daug metų trukusį karą su Jungtinės Karalystės vyriausybe naudojo siaubingesnę ir, tiesą sakant, bailių taktiką.
IRA kovotojai rado žmonių, susijusių su Didžiosios Britanijos vyriausybe, po to pagrobė savo šeimas ir įsakė sprogmenimis užpildytas transporto priemones išsiųsti į pasirinktus objektus. Vairuotojui tai dažnai baigdavosi mirtimi. Kartais prieš sprogimą jiems pavykdavo iššokti iš automobilio, tačiau tai ne visada nutikdavo. Turbūt garsiausia Airijos respublikonų armijos auka buvo policijos virėjas, vardu Patsy Gillespie. 1990 m. Vasarą IRA buvo priversta montuoti savo žmonos sprogstamąjį automobilį į policijos kareivines. Po atliktų darbų Gillespie galėjo ramiai gyventi ... tik keturis mėnesius. Praėjus šiam laikui, grupės atstovai liepė vyrui nusiųsti automobilį į karinį patikros punktą, dėl kurio jis mirė ir pasiėmė su savimi į kapą dar penkis Britanijos armijos atstovus.
7
Maiale
Išvertus iš italų maiale reiškia „kiaulė“. Antrojo pasaulinio karo metu vadinamosios piloto valdomos torpedos. Italai juos sukūrė likus 4 metams iki karo veiksmų pradžios, kad būtų pasirengę kovoti su britų ir prancūzų laivais, kurie supa Viduržemio jūros Musolinio laivyną. Pirmaisiais karo protrūkio metais (1939 m.) Fašistinė Italija į kovinę misiją išsiuntė įgulą.
Torpedos ilgis buvo 5 metrai ir joje buvo dislokuotos dviejų tipų kovinės galvutės. Pirmuoju atveju tai buvo vienas 300 kg lukštas, antruoju - du po 150 kg. Torpedą valdė du įgulos nariai, pilotuodami „technologijos stebuklą“ priešo uoste. Vienu atveju įgulai pavyko atlikti torpedą po sąjungininkų laivais, pritvirtindami jos priekinę dalį, kur buvo kovos galvutė, prie priešo laivo korpuso ir paslėpdami prieš sprogimą.
Pirmoji „kiaulytės“ naudojimo patirtis buvo nesėkminga. Viena torpedos buvo sunaikinta iš lėktuvo, antroji buvo priversta bėgti po apvalkalo. Tačiau buvo ir sėkmingų maiale naudojimo atvejų, kaip 1941 m. Žiemą, kai torpedos nuskandino tanklaivį ir prie Egipto krantų buvo ginkluoti du mūšiai su Didžiąja Britanija. Tiesa, tos „kiaulės“ įgula buvo sugauta bandant pabėgti.
Nepaisant daugybės sunkumų, susijusių su torpedų valdymu, jie liko tarnauti su italais iki jų taikos susitarimo su koalicija, pasirašyto 1943 m. Beje, dėl nekontroliuojamų torpedų jie buvo vadinami „kiaulėmis“. Vis dar neįmanoma apskaičiuoti, kiek jie nuskendo bandymų metu.
6
„Yokosuka MXY-7 Ohka“
„Yokosuka MXY-7 Ohka“ sviedinys yra vienas pasaulyje garsiausių kamikadzių orlaivių. Jame buvo įrengtas raketinis variklis, kuris savaime buvo neįprastas tais laikais, nes su kitomis šalimis ginkluotų orlaivių varikliai buvo prisukami. Japonų idėja buvo paprasta. Aptikę priešo laivą, sunkieji „Mitsubishi G4M2e“ sprogdintojai išlėkė į orą su pritvirtintais „Okami“, kurie paleidžiami taikinio kryptimi. Plaukdamas laivų kryptimi, kamikadzės įjungė raketos variklį, esantį netoliese, nukreipdamas mirtiną plokštumą į denį.
Pirmasis testas baigėsi nesėkme. Dėl bombonešių sunkumo ir menko manevringumo visi 16 vienetų buvo numušti artėjant link. Keletas sklandytuvų vis dar buvo paleisti, tačiau jų priešininkai buvo per toli. Laikui bėgant japonams pavyko pasiekti nedidelę sėkmę naudojant „Oką“, tačiau pabaiga nepateisino priemonių. Projektą reikėjo sumažinti dėl sprogdintojų, gabenančių kamikadzių orlaivius, pažeidžiamumo.
Beje, dauguma-beuaty.ru turi įdomų straipsnį apie patikimiausius keleivinius lėktuvus pasaulyje.
5
Sonderkommanda „Elba“
Į „Elbe Sonderkommando“ sudėtį įėjo „Luftwaffe“ lakūnai (Trečiojo Reicho oro pajėgos), kuriems buvo surengtas specialus mokymo kursas, kurio metu jie mokėsi išsiųsti savo lėktuvus priešo sprogdintojams. Kaip minėta anksčiau, vokiečiai, pajutę karo praradimą, ėmė keistis pačiomis beprotiškiausiomis idėjomis, iš kurių viena buvo „Fieseler Fi 103R“ valdomos raketos. Kitas minties „šedevras“ buvo apsaugos ir ginklų pašalinimas iš orlaivių, siekiant sutramdyti koalicijos oro pajėgas.
Kaip sakoma, geriausias gėrio priešas. Nepaisant vokiečių lėktuvų pranašumo techninėje įrangoje, jų nepakako konkuruoti su sąjungininkais. Taip pat trūko degalų ir kvalifikuotų pilotų. Taikant naują taktiką, lėktuvų skaičius sumažėjo, o aukų skaičius išaugo. Buvo manoma, kad lakūnai prieš susidūrimą katapultuosis, tačiau tai pasirodė gana problematiška užduotis.
Raminimo idėja neišsipildė. Nepaisant kelių sprogdintojų sunaikinimo (būtent jie kėlė grėsmę Vokietijai, bombarduodami Vokietijos miestus), „Luftwaffe“ patyrė didesnių nuostolių nei sąjungininkai, greitai pakeitę žemyn nusileidusias lėktuvus, kurių vokiečiai negalėjo sau leisti.
Apie geriausius modernybės ir to meto kovotojus skaitykite įdomų straipsnį mūsų svetainėje!
4
Bomi
Bomi, tai yra slaptas JAV karinių inžinierių vystymasis Šaltojo karo metu. Pavadinimas susideda iš pirmųjų dviejų raktinių žodžių raidžių: bombonešio (Bomber) ir raketos (raketos). Plėtros tikslas buvo užtikrinti branduolinį smūgį priešo šaliai. Šiuo atveju jis buvo SSRS.
Idėjos autorius buvo korporacija „Bell Aircraft“, kuri pasiūlė bandomuosius kareivius sudėti į tarpžemyninę balistinę raketą, nukreiptą į Maskvą. Tokio aparato įgulą sudarė trys lakūnai, esantys dviejuose skirtinguose skyriuose (du žmonės sėdėjo gale, vienas priekyje). Raketa buvo paleista iš galinio skyriaus, kuris ore „atsiskyrė“ iš priekio ir grįžo į paleidimo stotį. Priekinis skyrius, kuriame buvo vienas pilotas, turėjo pakilti į kosmosą, o iš ten skristi į Maskvą. Sutikite, tai skamba gana naiviai, ypač kai manote, kad išmestas pilotas turėjo likti kovos galvutės sprogimo spinduliu, sveriantis beveik 2 tonas.
Skaičiavimai parodė, kad raketa negalėjo pasiekti Maskvos, todėl idėjos teko atsisakyti. Be to, JAV vyriausybė ketino siųsti branduolinius ginklus į SSRS su raketomis arba su bombonešiais, o ne su hibridiniu lėktuvu.
3
Fukury
Kaip manote, ar japonų teisintai apsiribojo torpedomis ir orlaiviais? Karui pasibaigus buvo sukurti specialūs savižudžių naikintojų būriai, kurie buvo vadinami fukurais. Jie buvo aprūpinti specialiomis 3,3 metrų ilgio skardinėmis, ant kurių buvo pritvirtintas 10 svarų sprogmuo. Narai turėjo saugoti savo krantus, į kuriuos būtų patogu nusileisti, nuo sąjungininkų invazijos. Naudodamas bambuko lazdelę, fukuras atsitrenkė į laivo dugną ir privertė sprogmenis veikti. Sprogimo metu pats naras mirė.
Be to, daugelis narų žuvo prieš mesti bombas. Tai sukėlė atnaujinta deguonies tiekimo sistema. Vamzdžiai nukrypo nuo šalmo, vienas iš jų buvo tiekiamas į baką šarmais, kad iš jo galėtų patekti iškvėptas oras. Maišydamas su kaustiniu, jis vėl virto deguonimi, kurį įkvėpė naras. Pagrindinė narų mirties priežastis buvo akvalango sistemos netobulumas. Esmė ta, kad deguonį reikia įkvėpti tik per nosį, o iškvėpti - per burną. Sumaišę tvarką, narai pasmerkė apsinuodyti šarmais. Be to, daugelis fukurių prarado sąmonę. Vien per mokymus žuvo apie 50 savižudžių sprogdintojų. Nepakankamas rezervuarų sandarinimas gali paversti šarmais, sumaišytais su vandeniu, nuodingomis dujomis. Kai kurie narai buvo tiesiog įsipainioję į purvą, kiti liko visam laikui neįgalūs, kenčiantys nuo smegenų pažeidimų ir kvėpavimo takų ligų iki savo dienų pabaigos.
2
Xingyo
Manome, kad kvaila neigti japonų apsisprendimą ginti savo sienas paskutiniame Antrojo pasaulinio karo etape. Todėl savižudžių sprogdintojų naudojimas jiems tapo įprastu. Laivai „Shinyo“ su varikliais prasidėjo nuo sprogmenų ir turėjo sprogdinti sąjungininkų laivus.
Buvo dvi savižudžių valčių galimybės. Pirmojo tipo shinyo sprogo susidūrus su priešo laivu, padarydamas nepataisomą žalą, taip pat nuveždamas lakūną į kitą pasaulį. Antrasis apėmė kovų galvučių numetimą aplink priešo laivus, po to valtis „pabėgo“ nuo priešo. Tiesa, plaukti toli nebuvo galima, dėl mažo shinyo greičio jis neturėjo laiko palikti pūtimo bangos spindulio.
1
Marderis
Itin mažas povandeninis laivas „Marder“ buvo išrastas nacistinėje Vokietijoje 1944 m. Nepaisant to, kad ji nesitikėjo piloto mirties, įtraukėme jį į sąrašą, nes realybė skyrėsi nuo plano. Jis buvo sukurtas remiantis nesėkmingu „Negro“ valčių projektu. Nepaisant kai kurių problemų sprendimo, „Marder“ buvo tik šiek tiek pranašesnis už savo pirmtaką.
Pagrindinis patobulinimas buvo tas, kad Marderis, skirtingai nuo negro, galėjo judėti po vandeniu, nors ir ne dideliame gylyje (tik 30 metrų). Tiesa, iš tikrųjų pasinerti į tokį gylį buvo savižudybė, todėl povandeniniai laivai nuskendo daugiausia 15 metrų. Abi žmogaus valdomos torpedos versijos turėjo atleisti kaltinimą prieš pilotui išvykstant iš „nusikaltimo vietos“, nors tai buvo gana problematiška. Nepaisant „žygeivių“ žalos priešui, jų naudojimo patirtis buvo nesėkminga, nes žuvo daugiau kaip 30% pilotų.